ავტორის სურათზე კომენტარები Баранников А.Ю.

В Новокузнецке белые ночи?

Ну уж не совсем уж и заводской. Шрифт не заводской. Да и за 7 лет (на тот момент) эксплуатации машина явно не один раз перекрашивалась. А вот ЭР2-581 на данном фото недавно поступившая с КР ОЭВРЗ. Это сразу заметно.

О, ЭТ2-019 в заводском окрасе торчит.
Спасибо за исторические фото!

Одна из последних точно! Помню-помню...
Мое фото: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=195590

Последняя ЭР1 в России?

Цитата (Эдвард, 22.10.2013):
> Цитата (Алексей 74, 22.10.2013):
> > Я что-то не понял, а почему 5 вагонов?
>
> Это такой стандарт «Путейцев» на Южноуральщине: http://trainpix.org/photo/39390/ .

Спасибо.

Цитата (Алексей 74, 22.10.2013):
> Я что-то не понял, а почему 5 вагонов?

Это такой стандарт «Путейцев» на Южноуральщине: http://trainpix.org/photo/39390/ .

Я что-то не понял, а почему 5 вагонов?

Объемы движения ужасно сократились, даже по сравнению с несколькими годами ранее. Если бы нормальное расписание было - парк не был бы "излишнее"

Дело в том, что последние годы парк в НН был слишком излишен, а руководители совсем обмельчали, поэтому все превратилось в дрова, все и везде забито хламом, вообще-то совсем не старыми поездами-вагонами. На НН всегда денег не жалели, теперь все это наблюдаем в эл.депо и на подъезде к ст. НН-Мск.

Очевидно, ЭРки были крепкие, а ЭДешки пришли левые, с брачком. И чем возиться с ними, лучше, что можно, пересадить на ЭР9, а вагоны от ЭД гнать в запас. Могу ошибаться.

Цитата (Oleg13, 29.07.2013):
> В Горьком уже ЭД9М в базу запаса ставили?

Депо Горький вообще удивительное депо. Только они могли спокойно ездить на ЭР9-06 в 2008 году, и при этом гноить на 435 км моторы ЭД9М того же 2008 года выпуска, разодранные до состояния абсолютно голого кузова...

Цитата (Oleg13, 29.07.2013):
> ... Богато ,однако, живут.

Наоборот, от нищеты! Ввиду отсутствия средств на приобретение запчастей в роли доноров выступают отцепы от ещё нестарых ЭД9М.

Цитата (Ammendorf, 29.07.2013):
> от ЭР7 до ЭД9М неплохо себе жили на базе запаса 435 км.

В Горьком уже ЭД9М в базу запаса ставили? Богато ,однако, живут.

Зависит от конкретных настроений и условий. До запуска Сапсана, вагоны горьковских машин, от ЭР7 до ЭД9М неплохо себе жили на базе запаса 435 км. А к нему-родимому, базу основательно подчистили.

Люди, а куда списанные эл-ки отправляют, на отстойник или на разрезку?

Ух ты, стекла в первом тамбуре есть, довльно интересно.

Цитата (Беляев Сергей, 11.01.2013):
> ст. Копалуха, пос. Ключевск

Всё-таки съездил? Ждём-с снимков. :)

Этот электропоезд сейчас находится на порезке в ООО "Трубосервисная компания" (подъездной путь от ст. Копалуха, пос. Ключевск)

Естественно!