ავტორის სურათზე კომენტარები karelian trains

Цитата (Marat Elektrichka, 11.07.2022):
> Увы, но он не справляется, как минимум, вот уже 26 лет: серия ЭД4 именно под соусом импортозамещения и начиналась, и вместо рижского оборудования ставили оборудование от НЭВЗа, однако уже с 8 номера снова вернулись к начинке от РЭЗ. С тех пор неоднократно пытались впилить новочеркасское оборудование — но всё равно потом возвращались к истокам.

Потому что качество этого оборудования так себе. Не просто так от БВ с НЭВЗ на ЭД4М крестились

Так всё таки, а почему ЭО не заказывают на стороне?

Якутские вагоны до Ростова, неплохой у них разбег по географии))

Увы, но он не справляется, как минимум, вот уже 26 лет: серия ЭД4 именно под соусом импортозамещения и начиналась, и вместо рижского оборудования ставили оборудование от НЭВЗа, однако уже с 8 номера снова вернулись к начинке от РЭЗ. С тех пор неоднократно пытались впилить новочеркасское оборудование — но всё равно потом возвращались к истокам.

Цитата (Marat Elektrichka, 10.07.2022):
> Цитата (Ирина, 10.07.2022):
> > Каким боком к санкциям списанные МВПС?
>
> Как вариант, отсутствием комплектующих для новых составов, постройка которых могла из-за этого быть приостановлена. Но насчёт приостановки изготовления ЭП2/3Д я лично ничего не слышал, хотя, может и не там слушал просто)

НЭВЗ справиться.

Цитата (Vladok, 10.07.2022):
> Цитата (Гарри-топор, 09.07.2022):
> > Кстати об Л-ДНР. А планируется ли возрождение производства на Луганском тепловозостроительном? Может, кто-нибудь в курсе?
>
> Ну он и так работает, только называется ООО "ЛугаМаш"

Город Луга сильно удивился, а город Лугано на всякий случай напрягся.

Цитата (Ирина, 10.07.2022):
> Каким боком к санкциям списанные МВПС?

Как вариант, отсутствием комплектующих для новых составов, постройка которых могла из-за этого быть приостановлена. Но насчёт приостановки изготовления ЭП2/3Д я лично ничего не слышал, хотя, может и не там слушал просто)

Внутри она хуже всего из всей четверки была.

Только основной продукцией являются комплектующие изделий и запчасти для железнодорожного подвижного состава,

Цитата (Гарри-топор, 09.07.2022):
> Кстати об Л-ДНР. А планируется ли возрождение производства на Луганском тепловозостроительном? Может, кто-нибудь в курсе?

Ну он и так работает, только называется ООО "ЛугаМаш"

Каким боком к санкциям списанные МВПС?

Вы много о себе думаете. Я думаю, что если такой запрет и есть, то он связан с санкциями.

>
> Связано с тем, что в Л-ДНР нужен ПС.

Маминых машинистов с классом квалификации предупреждаю, что межличностные разборки переносим в лс, а то без "талонов" останетесь.

Цитата (Lasselan, 09.07.2022):
> запрет на резку мвп
Ссылку на документ можно или выдержку хотя бы где о запрете написано?

Кстати об Л-ДНР. А планируется ли возрождение производства на Луганском тепловозостроительном? Может, кто-нибудь в курсе?

Я думаю на ЭТ2 в любом случае не стоит сильно рассчитывать в контексте Л/ДНР. ЭТ2-001 - первая российская электричка, возможно в музей пойдет. 002, как видим, на гвозди. У 005 срок эксплуатации почти до конца года. 006 уже разукомлектовали. 007 в Харькове, а 008 ещё почти год может бегать. Получается, остаётся всего-то два состава - 003 и 004.

Спасибо!)

Цитата (Гарри-топор, 09.07.2022):
> Цитата (Lasselan, 09.07.2022):
> > вроде как сейчас запрет на резку мвпс
>
> А с чем это связано? И когда планируется избавляться от ЭТ2?

Связано с тем, что в Л-ДНР нужен ПС.

Цитата (Александр Белкин, 09.07.2022):
> 28 лет, если мне не изменяет память.


Цитата (Lasselan, 09.07.2022):
> 28 лет

Благодарю!

Цитата (Гарри-топор, 09.07.2022):
> Цитата (saxa, 09.07.2022):
> > По мере истечения установленного срока службы
>
> А сколько у них? 25, 30 лет?

28 лет