ავტორის სურათზე კომენტარები Sergeich161

Цитата (Oleg7, 31.08.2021):
> Интересно эп2к вывезет это участок а так же Горячий ключ и Белореченская-Туапсе ?


Цитата (Ammendorf, 31.08.2021):
> Местная энергетика ЭП2К не вывезет...

Вывезет. Только ЭП2К навряд ли поднимет поезд на Горячий Ключ, если в своё время поездам свыше 20 (или 21, точно уже не помню) вагонов под ВЛ8 давали толкача, да и какой смысл использовать несколько серий локомотивов на небольшом участке обращения с относительно невысокими скоростями.
Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):
> Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.

Самое лучшее - восстановить полноценное энергоснабжение сухумского участка постоянным током. Ваш переменный ток тут никому не нужен.
Цитата (Дизельный Полтавчанин, 31.08.2021):
> лучше бы сигнализацию сделали, раз уж взялись хозяйничать.

Для кого? Там и летом поездов не густо, зимой останется один 305/306, который ходит то через день, то раз в 4 дня, то раз в 6.

Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):

> Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.

Много тоннелей придётся переделывать, они там слишком низкие для переменного тока.

А зачем Сухуму вообще какой-либо ток? Локомотивный парк чуть больше нуля, трафик не транссибовский, тепловозом бы справились...

Цитата (ЕвРо, 01.09.2021):
> Самое лучшее для участка Адлер - Сухум - 2ЭС4К. Если конечно мощности энергоснабжения хватит...

Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.

Цитата (Oleg7, 31.08.2021):
> Интересно эп2к вывезет это участок а так же Горячий ключ и Белореченская-Туапсе ?На Урале неплохо справляется ведь

Самое лучшее для участка Адлер - Сухум - 2ЭС4К. Если конечно мощности энергоснабжения хватит...

Цитата (Т-64БВ, 31.08.2021):
> Зачем мучить технику? Большие токи длительные токи вредны ГГ, ВУ, КЛ и ТЭД

Сейчас об этом никто не задумывается. Экономия...

Местная энергетика ЭП2К не вывезет...

Интересно эп2к вывезет это участок а так же Горячий ключ и Белореченская-Туапсе ?На Урале неплохо справляется ведь

Цитата (PrivDTshnik, 31.08.2021):
> Ну если говорить о ТЭП70БС, то 20 вагонов может и не поднимет, а вот 18 вполне. На других дорогах такой опыт уже имеется.
Зачем мучить технику? Большие токи длительные токи вредны ГГ, ВУ, КЛ и ТЭД

Бригады на некоторых участках едут с 1 холостой секцией.

Цитата (agura, 30.08.2021):
> Потому что навряд ли ТЭП поднимет 20-вагонный поезд на 18-тысячный подъём.

Ну если говорить о ТЭП70БС, то 20 вагонов может и не поднимет, а вот 18 вполне. На других дорогах такой опыт уже имеется. Другой вопрос, что ТЭПок на данный момент не хватает и пока не до этого. Но рано или поздно об этом задумаются и заменят. Наверняка ДТ невыгодно катать ушки в 2-е секции под пассажирскими поездами.

лучше бы сигнализацию сделали, раз уж взялись хозяйничать.

Потому что навряд ли ТЭП поднимет 20-вагонный поезд на 18-тысячный подъём.

А на них обучены?

Почему тэпом не возят ?

Четкая фотография!

Цитата (Антон Савченко, 01.08.2021):
> Цитата (Назаренко Данил, 01.08.2021):
> > Помоха красавчик!
>
> Знакомый наш общий))

Вот вот)))

Цитата (Круг из Ростокино, 01.08.2021):
> О, экспресс эконом-класса "6 часов в пути"

Да экспресс-то ладно. Хоть не так нудно едет, потому как мало остановок делает. А вот 6364/6158 Кутейниково (14:20) - Лихая (17:25/17:40) - Ростов-Главный (21:33) - вот это полная жесть: семь часов со всеми остановками.

Цитата (Назаренко Данил, 01.08.2021):
> Помоха красавчик!

Знакомый наш общий))

О, экспресс эконом-класса "6 часов в пути"