ავტორის სურათზე კომენტარები Ваня 543

Отлично!30х40 в твоей комнате потянет!

Красивая история!

Ништяк! Сейчас тоже "машками" отвечу)

Звезды жалко закрасили на местах под установку буферов...

Теперь вместо тепловоза с вагонами на данном направлении АЧ2.

Красота!

Огонь!!!

Цитата (Ваня 543, 05.05.2015):
> Может придёт светлое время когда вернутся всем фирменным поездам их окраски:)

Сомневаюсь коллега!((( Наступает эра ПИДа, безжалостная и беспощадная!

Очень рад что 465 017 восстановили! Когда на BLS не было ещё 485 и 486 электровозов. 465е ходили по системе. Машинист осадил из задней кабины, проехал красный и выехал на главный ход где в него со скоростью около 100 км/ч выехал ICE электровоз сильно пострадал и долго восстанавливался.

465е являются самыми умными из электровозов семейства Lok 2000 - электровоз проектировался с таким расчётом чтобы он мог эксплуатироваться СМЕ со всеми сериями электровозов которые только были у BLS на то время то есть он может ездить по системе с коричневым электровозом что на фото и с электропоездами 1960-х годов тоже! Поэтому он получился самый дорогой из семейства и было выпущено их всего 18 машин!

Ваня,Ты молодец!

Отлично!

Фото очень необычное.

На рабочий стол себе поставил, зацепило фото.

Полностью согласен! ЭП20 и 2ЭС5 ещё более менее, а на оба вида Ермаков и всё остальное без сожаления не взглянешь! Чем квадратный ЭП1 не угодил? Нет надо морды "обтекаемые" строить как будто 300 км/ч кто-то собирается на них ездить!

А жалко. Звучит совсем не по-инженерски, но, наверное, это последний красивый электровоз из выпущенных НЭВЗ-ом...

Вспомнился юмор на тему "псс парень....".)))

Электровоз только с покраски вот и отражается с него на снег!

Снег красный прям)

Да хорошо ему за свою жизнь удавалось прятаться, что фотки вообще ни какой его не было, да и тут уже он не в лучшем виде с едва различимым номером. Кусты ещё пришлось ломать и деревца чтобы снять его.

В прятки играет