ავტორის სურათზე კომენტარები Ваня 543

Сгорел ТК-1338Б и он есть в этом году в списках на исключение. В связи с чем была сформирована система ВЛ80ТК-1343+1338А. Много раз видел эту систему но не снял так как или уезжала или стояла в неудачном ракурсе. Она также зелёная. Сгоревшую секцию не видел, возможно она где-то на базе запаса находится.

В 3-х секционном? Ничего себе я и не знал, что одна секция у него сгорела.....а фото будет?

Глеб честно не обратил внимания - только что увидел 2-ю антенну! Как вариант могу предложить что это отдельная антенна для работы с ПМС и т.д. так как сама рация стоит старая и каналы как на Транспорте на ней невозможно поменять. Но это так не более чем предположение.

Судя по году выпуска и в добавок что тепловоз остался на 14Д40 и нет ни каких планов на его модернизацию пока стоит он с весьма туманными перспективами.

Да один единственный он ездит в 3-х секционном варианте, с тех пор как одна секция сгорела.

Там ещё ВЛ80ТК НЭВЗшной переделки в зелёном окрасе есть)

Фирменная окраска депо Карталы — красный путеочиститель и белая табличка.

Цитата (Ваня 543, 03.02.2017):
> Троллейбус нужен и пользуется огромным спросом.

У меня всегда вопрос - ГДЕ? Собянин не спорю, чмо тюменское, искренне благодарны жителям нефтяного городка за такой подгон... Много дерьма он сделал в столице и явно немало еще сделает, но вот идея выпилить троллейбус первая, пожалуй, умная мысль за всю эпоху правления. Громоздкий, устаревший морально и физически вид транспорта (И не только вид а инфраструктура и маршрутная сеть вместе с ним). А теперь пойдем дальше. Я не говорю что выпилить троллейбус везде есть великое благо. Я охотно верю что где то там далеко есть маршруты которые пользуются популярностью (То же самое мне кстати рассказывали про еще один анахронизм - трамвай). Но избавится от никому не нужных маршрутов из 30-х годов прошлого века стоит. Мне вот часто приходится сталкиваться с троллейбусом имеющим занимательный маршрут "Карачаровский путепровод - Лубянская площадь". Больше 2-3 пассажиров на этот сарай на всю протяженность встречать не доводилось. Ну максимум подвозные на 2-3 остановки до метро где все полностью дублировано автобусом. Внимание вопрос, в чем смысл существования маршрута и трата на него существенных бюджетных средств? А таких маршрутов не 1, не 5 и не 10. Но не дай боже у нас начать разговор об оптимизации маршрутной сети, сразу найдется 10000 причин, первая из которых конечно будет "это дорого". И в чем тогда смысл существования дорогого маломаневренного низкоскоростного транспорта? Оставить локально там где никому не мешает и востребован, есть такие места, не скрою. Остальное выпилить с особой жестокостью, желательно на глазах публики. То же касается большей части трамвайной сети и ее маршрутов. У меня лично в голове плохо укладывается, какой моральный человек нуждается например в маршруте от Новогиреево до детского санатория где то в ареале ул. Подбельского, но маршрут таки есть. Только ехать 3+ часа, это уже личный горький опыт помноженый на лень. И это не случай, это статистика. И зачем держать бременем на горбюджете такой груз? Ради 1.5 бабок которые с дореволюционных времен к нему привыкли?

Чего это у него две одинаковые антенны торчат на крыше?

Вань тоже на гвозди к табуреткам наверно?

На да придут печальные времена, когда помимо всяких убогих Ласточек тут будут ездить всякий абортарий и дерьмонтарий.

Пожалуйста! Постепенно стараемся как можно больше закрыть пробелы по базе.

Понятия не имею!

Они там практически все зелёные, в РЖД окрасе менее 10-ти машин, да и на ремонте все машины перекрашивают назад в зелёные.

Не думал, что там ещё остались в такой окраске.

Иван спасибо, фото этого тепловоза, редкое в интернете!

Секцию А восстановили после пожара или подменили?

Цитата (Губин Александр, 03.02.2017):
> очень часто много вопят о сохранении всего этого хлама, плохой работе, уничтожении московского троллейбуса, который уже давно на хрен никому не нужен

Саша Вы не живёте в Москве и не пользуетесь Московским троллейбусом - откуда Вам знать нужен он кому или нет? Был один дебил по фамилии Лужков - тот наснимал огромное количество трамваем, маршруты которых так и не были ни чем заменены, потом с деревни приехал другой дебил - Собянин, который теперь собирается снять все троллейбусы. Это всё не от большого ума, а от его полного отсутствия, с учётом и так не супер благоприятной экологической ситуации в столице. Троллейбус нужен и пользуется огромным спросом. Электронный кондуктор только изделие которое тормозит нормальную посадку на остановках у станций метро, создавая при этом большие затруднения при посадке. На некоторых маршрутах одинарного троллейбуса не хватает и надо покупать двойной - но мозгов на это не хватает. Троллейбус существовал и жил в Москве очень долгое время, пока товарищи с глухой деревни не добрались до власти, аналогично и с трамваем.

Цитата (Denzel Washington, 02.02.2017):
> Говорят будет ездить на больших скоростях.
У него имеется допуск до 160 км/ч. Явно по другому поводу отправили.

Вчера поехал на родину. Встретил его, в составе поезда, по Андреедмитриевке