ავტორის სურათზე კომენტარები Леонид Агафонов

Оптимизация ...

Да и фиг с ней, от нас подальше и уже хорошо)

Да...Сильные умы сидят в цппк...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 24.07.2014):
> Его оказывается перегнали на МЖД, на Киевское направление ...

Как Америку всё равно что открыли :-)))) . Их передают ещё с марта-месяца. Первые пришли 0433 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0433/6-0-2792 и 0436 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0436/6-0-2784 в Домодедово; следом в мае - 0435 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0435/6-0-2786 в Лобню и 0441 в Железнодорожную через Домодедово; в начале июня - 0434 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0434/6-0-2790 в Нахабино через Домодедово, 0437 в Москва-2 и 0442 в Апрелевку.

"Да ладно?"

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.03.2014):
> ЭД4М-0442

Его оказывается перегнали на МЖД, на Киевское направление, хотя с МЖД перегоняют поезда на другие дороги, а МЖД более новые приобретает.

Разумеется.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.03.2014):
> ЭД4М-0442 тоже в кадре, можно привязать
На станции стыкования наверно?

Братик-то, не намного и старше...

вчера ехала с НиНо в Москву в сцепке с 27-й

На локомотиве установлен быстроходный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха ЯМЗ-6563.10 с V-образным расположением цилиндров мощностью 230 л. с. Применена двухпоточная автоматическая гидромеханическая коробка перемены передач Voith D 864.3Е (DIWA.3Е).
Контролируют технические параметры и управляют коробкой передач и дизельным двигателем бортовые компьютеры. Дизель соответствует нормам EURO-3.

Надо сказать, что это единственный известный мне случай работы этого тепловоза в зимний период. Тогда изрядно с ним научились, сначала движок отогревали трамвайной печкой, а потом строительным феном. Только после этого он соизволил завестись.

Поезд повышенной длины.Голова за маршрутным со 2-го пути.

Отлично!

Судя по установленным розеткам на морде стала ПМСной машиной.

не подскажите,когда можно словить этот агрегат на белке?

Цитата (Леонид Агафонов, 31.03.2014):
> Обе должны быть.

Да, обе. С первого раза вторую не разглядел, прикрыли её Ласточкой.

Обе должны быть.

Какая-то из этих мотрис стоит в Металострое, номер не разглядел.

Работает на Савеловском направлении.

Остов должен быть не сильно тяжёлым, поэтому вполне хватит тормозов локомотива, да и гонять там особо негде. На УЖД почти везде на вагонах нет тормозов, ничего, как-то ездят.