ავტორის სურათზე კომენტარები KvS

Понял, я так и подумал, но фото с показа не было, поэтому не знал.

Так он был на выставке и участвовал в динамическом показе

Чех что-то слишком чистый, снова покрасили?

Цитата (lion, 03.09.2017):
> А что означают весовые нормы для 2ЭС10 в плохую погоду уже выкладывал.

Выкладывали когда-то. Я их уже тогда в пух разгромил. Кстати, у вас как у практика спрошу -
боксовали на обычном коллекторном корыте, вроде ВЛ11, в такую же погоду? :)
На втором видео кстати, не понятно - то ли это вой от преобразователей, то ли боксование...
Вот как по убобищным видео можно что-то судить?

> Судя по вашему местоположению, последние 2 возможно у вас не откроются. Там боксование Гранита снято из кабины с надписью на мониторе "Тяга 10%"и с тем же характерным визгом.

В период с 2011 по 2012 гг. электровозов сколько было на сети, подсказать? И сколько машинистов их осваивали, так сказать, на ходу? Конечно, не зная машину и как ею управлять, проще написать в уютненьком вконтактике что электровоз - говно, чем признать что сам коричневый, но далеко не шоколад :)
Сдаётся мне, тут рукожопие машиниста играет не последнюю роль.

Цитата (lion, 03.09.2017):
> Конечно больше и не надо.

Больше не то что не надо, оно в странах ЕС, нахрен не нужно. Это у нас принято насиловать технику, особенно технику уже отслужившую лет 25-30, а потом сокрушаться что "усё пропало, шеф!", машины старые - дерьмо, а вот новые, пока их ещё мы не угробили, вроде как работают :)
Логика - железная.

> Зачем сначала пытаться вывернуть локомотив наизнанку

Каким боком тепловоз БЕЗ ПООСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ТЯГИ имеет отношение к 109Е? И вообще, что вы своими вбросами хотите доказать? Что асинхронники - говно? :)
Уже все и так давно поняли что ваши ура-патриотические вбросы и сравнение машин разного поколения и разных технически - нормальная практика.
Сравните БМВ Х6 с Жигулями, к примеру :)

> Приведённые вами данные по 109Е, я так понимаю, на сухих рельсах получены.

Испытания проводились на кольце Велим в 2008 году с поездами массой 2660 и 3700 тонн, затем, с июня по октябрь 2009, затем, с повышенным весом (но с ограничением по винтовой упряжи) - уже зимой 2010 + в том же году зимой на соответствие климатическим нормам.

> А стоит пойти дождю или снегу, и тут сразу окажется, что вес электровоза 88т

Электровозы отлично работают в любую погоду. Ни одного отказа приведшего к остановке движения и сбою графика по 380-й серии за период с 2013 по 2015. Более новых данных у меня нет.

Цитата (lion, 03.09.2017):
> В Швейцарии на 20-30 грузовых евровагонов ставят 2 электровоза в голову и 1 в хвост состава.
> https://www.youtube.com/watch?v=RiV-0iAvo_w
> https://www.youtube.com/watch?v=aK9j03r8Nak
> Не знаю, какие там на видео подъёмы, на где-то читал, что максимальный подъём в Швейцарии 26 тысячных.

На первом видео ж.д. линия Gotthardbahn, максимальный уклон 27‰ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...erland.jpg
На втором видео станция Frutigen, уклон тоже 27‰ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...ptions.jpg
А это Карпаты, те же 27‰, все 4 электровоза в тяге: https://www.youtube.com/watch?v=gcL6fBg_...e=youtu.be, и тоже не большой состав (по нашим меркам). Весовые нормы для "Синары" и "Гранита": http://i.piccy.info/i9/d346a5ec69932550d...23_800.jpg
На перегоне Багаевка - Буркин максимальный уклон 17,8‰, и на 20 вагонов для ЭП1 уже дают вспомогательный локомотив.
Так что то, что в Швейцарии цепляют по 3 локомотива на такой маленький состав, не означает, что ихние локомотивы хуже тянут, чем ЭП1.

И ДС3 со сцепным весом 90т таскает https://www.youtube.com/watch?v=8s6Jnu9tY_I, если не в ремонте.
Но новый электровоз для УЗ планировался уже 6-осным. Идеи с ДС4 остались в прошлом.

Как же ЧС3 в 4 оси таскал 18 вагонов, а на Курском направление ЧС7 на одной секции спокойной привозил южный поезд без опозданий.

Цитата (Дима_Чех, 31.08.2017):
> В реальной жизни возит поезда массой 700 тонн максимум и то по праздникам (больше и не надо), со средней скоростью 109 км/час.
> Сцепной вес 88 тонн.

Конечно больше и не надо.
Зачем сначала пытаться вывернуть локомотив наизнанку
https://www.youtube.com/watch?v=s0AToaZBw8s,
https://www.youtube.com/watch?v=ypzfzQunzus,
потом печальные статьи писать http://kamkor.org/ru/pressroom/smi_detail.php?ID=11956.

Приведённые вами данные по 109Е, я так понимаю, на сухих рельсах получены. А стоит пойти дождю или снегу, и тут сразу окажется, что вес электровоза 88т, а не 132т. Длина электровоза 18м, а не 22,5м (влияет на разгрузку передней тележки в тяге).

В Швейцарии на 20-30 грузовых евровагонов ставят 2 электровоза в голову и 1 в хвост состава.
https://www.youtube.com/watch?v=RiV-0iAvo_w
https://www.youtube.com/watch?v=aK9j03r8Nak
Не знаю, какие там на видео подъёмы, на где-то читал, что максимальный подъём в Швейцарии 26 тысячных.

Я бы еще добавил 14ый Саратов-Адлер, ежедневно от Волгограда до Горячего Ключа 21 вагон идёт.
Правда, в основном под Саратовским ЭП1

Цитата (Михаил НН, 01.09.2017):
> Женя, ты про что?

Про Дима Чех VS Александр Губин

Цитата (Дима_Чех, 01.09.2017):
> удивил!
Ничего удивительного, когда я часто ездил в Киев, 20-вагонный поезд Ужгород-Киев частенько таскал ЧС4.
Цитата (Дима_Чех, 01.09.2017):
> где старенький ЧС2 тянет 19 вагонов
Не знаю как сей час, но раньше это в порядке вещей было. На фотке как раз тот случай - ЧС2, 19 вагонов и крымские горки, с которыми чех в одиночку отлично справлялся.
[URL=http://piccy.info/view3/11531511/3dc07f5.../IMG][/URL]

Женя, ты про что?

Ничего себе, совсем одурели что ли

Такие фотки вконтакт выкладывать нужно. Явно фото не по адресу. Вагоны и справа и слева и толпа долбоящеров у вагона. Поймай его на перегоне вот то будет ценный снимок.

Цитата (Дима_Чех, 01.09.2017):
> Уверен, что вычислил? :)

Абсолютно.

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=421872&page=5

Товарищ в сообщении 148. Заметьте, хорошо знакомый вам товарищ в сообщении 147 очень прозорлив, прямо в будущее глядел еще в 2012 году.


Дима, а здесь с сообщения 313 мой любимый друг срывается и так уже 5 лет:
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=421872&page=11

Кстати, узнаете фразы? Времена идут, а выражения всё те же:)

Цитата (Губин Александр, 01.09.2017):
> Да ну...Всё под контролем. Дядька с Большого воронежского форума, я давно его вычислил.

Уверен, что вычислил? :)
На будущее http://i.piccy.info/i9/cdb1eb54a9d91bafe...t_true.jpg

Цитата (Дима_Чех, 01.09.2017):
> Неужели тот персонаж что-то выложил о вас интересное? :)

Да ну...Всё под контролем. Дядька с Большого воронежского форума, я давно его вычислил.

Цитата (Губин Александр, 01.09.2017):
> Дима, вы хоть для своих поклонников почту свою не закрывайте, а то у них рвёт крышу.

Моя почта в свободном доступе в профиле и, на заметку, домен гугловской почты не заканчивается на .ru, а на .com :)

> http://savepic.net/9842054.htm

А что это у вас, анонимус, так бомбануло, что вы столько всего затёрли? Неужели тот персонаж что-то выложил о вас интересное? :)

> А потом спустя час вот такое:
> http://savepic.net/9842073.htm
> Причем здесь я, я лично так и не понял. Дмитрий вы целы? По-моему, я с вами ничего не делал. Бешенство видимо вызвало то, что письмо не дошло вам!

Что у вас за манера троллинга глупая? Я должен волосы рвать от злости или как-то отреагировать на ваш вброс, мистер аноним? :)

Осень, время обострений. Квест "разыщи губинидзе" продолжается...
Дима, вы хоть для своих поклонников почту свою не закрывайте, а то у них рвёт крышу. Вот такие шедевры приходят мне на почту:

http://savepic.net/9842054.htm

А потом спустя час вот такое:
http://savepic.net/9842073.htm
Причем здесь я, я лично так и не понял. Дмитрий вы целы? По-моему, я с вами ничего не делал. Бешенство видимо вызвало то, что письмо не дошло вам!

А сегодня к вечеру вообще обещал чуть ли не сексом со мной заняться:
http://savepic.net/9890201.htm

Я вот только понять не могу чего ему здесь мешает зарегистрироваться.
Проблемы налицо.