ავტორის სურათზე კომენტარები motowoz

Спасибо

Цитата (Лебедевский, 17.09.2019):
> CKD6E

https://ru.wikipedia.org/wiki/CKD6E

Вроде одно и тоже, а серии разные. Какая мощность у них в л.с.

Судя по внешности, даже не модернизированная, с механической коробкой. Удивительно,что в таком варианте столько прожила

Последний в своей серии, отличное фото!

Видео столкновения.

https://www.youtube.com/watch?v=ldHnAhSak9k

15 сентября, в 19 часов 08 минут на перегоне Аксенгир – Чемолган участка Алматы-Отар Алматинского отделения дороги допущено столкновение пассажирского поезда №43  Алматы — Костанай (частный перевозчик ТОО «Турксиб-Астана») с автобусом  Алматы — Каскелен (рейс №456) на охраняемом регулируемом переезде, расположенного на 4028 километре, пикете два», — говорится в сообщении пресс-службы КТЖ.

По имеющейся информации, водитель  автобуса, госномер №557 АР 04, не убедившись, что участок дороги за переездом свободен, выехал на переезд и из-за образовавшегося затора вынужден был остановиться на нем.

«При приближении пассажирского поезда к переезду автоматически сработали устройства переездной сигнализации — включился звуковой сигнал, светофоры переезда загорелись красным, шлагбаум до конца не опустился из-за находившихся на переезде автомашин. Дежурный по переезду принял меры по включению в действие заградительного светофора для остановки пассажирского поезда. Машинист пассажирского поезда №43 применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния  столкновение предотвратить не смог. В результате столкновения автобус отбросило на обочину пути, электровоз KZ4AC-0010 получил повреждения, без схода с рельс. Имеются пострадавшие, количество уточняется», — сообщили в «Казахстан Темир Жолы».

Поезд после замены электровоза  отправился по маршруту следования с опозданием на один час 38 минут, среди пассажиров поезда пострадавших нет

Ранее акимат Алматинской области предоставил предварительные данные, что погибли два человека и девять пострадали. Позже в полиции Алматинской области уточнили, что в ДТП погиб один человек — водитель автобуса.
Ранее акимат Алматинской области
предоставил предварительные данные, что погибли два человека и девять пострадали. Позже в полиции Алматинской области уточнили, что в ДТП погиб один человек — водитель автобуса.

Первое фото тепловоза.

Цитата (Borchanin, 15.09.2019):
> Круто! Весьма редкий агрегат!

Присоеденяюсь.

Круто! Весьма редкий агрегат!

Момент. Нравится.

Отличное фото редкого зверя!)

Вот это, занесло её)

Цитата (Дмитрий казах, 13.03.2019):
> Старшим на нем,скажу слабо для Европы(ремонт)

Димон ты ли это? ))))

Цитата (tsyganenko82, 08.11.2018):
> 2ТЭ116УК, это отдельная серия выпущенная по специальному заказу. Она имеет отдельный шифр работ. Отличия от 2ТЭ116У заключаются в следующем: нет ЭДТ, нет МСУ-ТП, нет ЭРД дизель-генератора, нет поосного регулирования силы тяги. Тепловоз оснащен программным обеспечением МСДО (украинский аналог российской системы УСТА-М), дизель-генераторами 1А-9ДГ тсп.2-01, не управляемыми силовыми выпрямителями В-ТППД5,7К-750, тяговыми электродвигателями ЭД-118БМУХЛ2

есть ещё 1 тепловоз который кажется ушёл в узбекистан,а 2 попали в казахстан

не правда это не 1088,на100ящего 1088 не существует!
это половинка 1462б

Цитата (Auzheka, 13.08.2019):
> Тут же просматривается сетевой номер секции А 16870883.

На буферном видно Б.
У секции А должен быть 16870875 или 16870891

Тут же просматривается сетевой номер секции А 16870883. И кстати оба тепловоза 2ТЭ116У 0088 и 0089 в ЖЖДК работают уже 7 или 8 лет. Они прибыли за место ушедших на покой ТЭ16Z 201 и 202.

Рассмотрел весь тепловоз снаружи никаких табличек нету. Тележки люто покрашены кузбаслаком. Тепловоз на пьедестале стоит,насколько я помню с начала 90-ых годов.

Цитата (Mehanik75, 18.07.2019):
> Номера других тепловозов известны?

ТЭМ2У-9218 ТЭМ2УМ-445