ავტორის სურათზე კომენტარები Тушинец

Как бы мне хотелось бы прокатиться в этом вагоне. Это же тот самый легендарный вагон, работавший на участке "Нахабино" - "Павловская слобода", не могу поверить, что он до сих пор целый. Вот как бы его найти...

Цитата (RENFE, 29.12.2011):
> Куда не кинешься, везде фотографии кругломордых и их модификаций.

Цитата (RENFE, 29.12.2011):
> считал кругломордые с деревянными лавками отстоем и колхозом, годным, разве что, для курсирования где-нибудь между Рузаевкой и Инзой,

Что поделать... В наших "Рузаевках" не ходят поезда типа TGV или Talgo.

Чудны твои деяния, Господи! Я то ещё в 1983 году считал кругломордые с деревянными лавками отстоем и колхозом, годным, разве что, для курсирования где-нибудь между Рузаевкой и Инзой, а уж никак не для столиц, типа Москвы, Киева или Минска. В Минске и в Киеве уже вовсю ездили электрички со скошенной прямоугольной кабиной и удобными полумягкими диванами, с нормально работающим отоплением. А через почти 30 лет молодняк чуть ли не молится на эти кругломордые и считает их офигенным чудом техники. Куда не кинешься, везде фотографии кругломордых и их модификаций.

В смысле жевать?

Цитата (suder_os, 19.12.2011):
> Я документы на нее видел.

Салон мотрисы хотелось бы увидеть ;-)

"Ноль" как раз и обозначает опытный "нулевой" тип автомотрисы.

Да ноль это, НОЛЬ. Я документы на нее видел.

Жаль, что нет фотки в цвете!

Суть в том, куда первоначально и поступил 0087й. К тому профилю и должно фото быть привязано.

Первоначально ТЭП-70 поступили в ТЧ-4 Люботин,ТЧ-3 Основу,а потом в 90-х их начали передавать в Полтаву,Лозовую После электрофикации,с Полтавы их начали передавать в Кременчуг и Ромны.

На Октябрьской жд в музее много техники не с Октябрьской жд. Выкупили.

Да, вот получается было стлько ТЭП60, на них и внимание-то особо не обращали, а ехали, искали фотографировать новые ТЭП70, а выходит-то надо было больше ТЭП60 фотографировать, помню я очень расстроился увидев, что наш московский поезд вместо ТЭП70, потащил 2ТЭП60, эх...

"шишки" от тэ116 :)

Что именно продали, ТЭП60? )))

Да!!! Картина! Сколько же тогда еще было ТЭП60, как грязи. Ну и страна блин, все продали что смогли

А за ним стоит Орловский ВЛ23! Эх вернуться бы в те времена хоть на часок, столько интересного!

Вот и для меня это загадка, на тот момент он для меня был 100% Полтавским. И вдруг Ромны. Предположу, что в то время на ПТО Полтавы роменские ТЭП70 не попадали, да и доходили ли они вообще? Я видел в те годы в Полтаве ПС: Полтавские, Гребёнка, Люботин, Кременчуг, позже Основа и Лозовая.

Буквально вчера видел этого богатыря в Лобне, на развозе на савеловском направлении сейчас работает.

Кадры электропоездов в родном заводском окрасе, только что с завода, очень ценны, спасибо за пополнение коллекции редких фото, Андрей!

Эх красавица!Спасибо за фото.