ავტორის სურათზე კომენტარები 3ES4K-076

Здравствуйте. Кто из знающих сможет рассказать: есть ли нюансы при управлении такой "колбасой" из цистерн от обычного грузового???

Смотрю павильон на платформе ещё исторический деревянный и частично накрыт сеткой. Его ремонтируют?

А у нас ночами -22 ))

Сегодня бабочки уже полетели:)

Снега действительно мало, но и температуры не такие холодные, в отличие от Москвы или ещё зимнее - Казань...

Вон кучка за скамейкой

А где снег? )

Цитата (Vyacheslav29RUS, 22.10.2023):
> Интересно с чем он едет, вроде за ним ещё что-то есть.


МПТ-4 со Мги, если не ошибаюсь, 395

Быстро у нее однако провода смет вырезали

Класс!

Цитата (karelian trains, 08.01.2024):
> ему и не надо туда, где она не электрифицирована

На Волковской иногда спрашивают, есть ли возможность дизеля запустить, чтобы не мешаться на главных путях и принимают в парк на путь без провода.

Здрасьте, а как оно горело? А как ехать не хотело?

Цитата (Leha, 08.01.2024):
> Проблем нету при их эксплуатации, как раньше?

Может я и ошибаюсь, но вроде проблем в эксплуатации с ними не было. Имеются лишь только с ЭТ4А.

Проблем нету при их эксплуатации, как раньше?

Цитата (m1ronY, 07.01.2024):
> Волковская не полностью электрифицирована

Так ему и не надо туда, где она не электрифицирована…

Спасибо большое:)

Цитата (КВВ_1977, 07.01.2024):
> Кто знает: зачем он по узлу на автономной тяге шпарит

Волковская не полностью электрифицирована

Красивое фото!

Здраствуйте. Кто знает: зачем он по узлу на автономной тяге шпарит(или поправьте пож-ста, если ощущение этого ошибочное, вроде как дымка от выхлопа в кадре видна)? И как в дикие морозы в них с отоплением?

Красиво летит!