ავტორის სურათზე კომენტარები Александр(75)

Что мешает МВМ сертифицировать моторный прицепной вагон для РА3. Неужели нет пасспотока и проще обходиться подобными сцепками?

Не знаю, а мне все же нравится этот дизайн передней маски...

Входную дверь, короче.

Которая на входном входе стоит.

Какую дверь?

Дверную дверь :)

Кто-то себе на дверную дверь цифры гопнул)

Вышла на маршрут Москва Казанский вокзал- Шиферная. Первый поезд класса стандарт плюс на Казанском направлении.

Возвращается в Тулу. Сегодня погнали из тч7

Вроде как в Раменское пригнали для эксплуатации.

Замечена на маршруте,походу прошла ТР2

Респект бригаде за привет!)

проходит ТР2 в ТЧ10

Работник депо Перервы сказал что в декабре заменили маску

Ну мне попадалось, что тяжелым видом ремонта называли и ТР-2 электропоездов, потому и переспросила. Типа ТР-2 включает в себя подъем кузова, выкатку тележек, ремонт колесно-редукторного узла, тяговых двигателей, преобразователей, высоковольтной и низковольтной аппаратуры, крышевого оборудования электропоездов.

Во всяком случае, тогда тяжелый ремонт начинается с ТР-3.

Цитата (Ирина, 10.06.2022):
> ТР-2

ТР-2 тоже входит в число малых периодических. Тяжелым/большим считаются ТР-3 и КР-ы.

Вам плюсик закину:)

Ответа на вопрос так и нет, зато минус поставили :)

А что такое тяжелый ремонт тогда?ТР-2 и есть.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.05.2022):
> Видимо пробеги до тяжёлого ремонта накатала раньше.
Тяжелый ремонт врятли, от капиталки 1.5 года всего, максимум ТР-2 ну может 3.