ავტორის სურათზე კომენტარები Albert

Спасибо за фото!

Давайте тогда по-английски общаться и в комментариях, раз так.
С другой стороны, если местный язык пишется латиницей, то нафиг этот птичий нужен?

Обычный вокзал, с обычным для Европейцев ПС. Что тут необычного ?

Очень красивый вокзал, прекрасный современный ПС, что еще надо для жизни.

Цитата (neu_zwei, 21.08.2015):
> А на английском-то зачем?

Вроде как универсальный язык планеты. :)

А ты демиха хотел увидеть?

Цитата (Эдвард, 21.08.2015):
> на русском, английском и местном

А на английском-то зачем?

И здесь, Stadler :)

Цитата (AlbGor, 21.08.2015):
> единственно как разделить текст - через слэш или пробелами

Да не, тут должен быть комплексный подход. Но для начала необходимо получить "добро" от администрации.

Спасибо что меня услышали господа редакторы и исправили подпись в примечании к ПС.

Цитата (Эдвард, 21.08.2015):
> Ну, по-хорошему, лучше бы нам иметь подписи на русском, английском и местном (если это не русский и не английский). Но кто будет заниматься переводами?..

Да вроде тоже не проблема - с этим даже Google переводчик справится. единственно как разделить текст - через слэш или пробелами, потому как форма вроде не даст друг под другом писать? Венгрия, Будапешт, железнодорожный вокзал Келети / Hungary, Budapest, Keleti railway station / Magyarország, Budapest, Keleti pályaudvar. Немного громоздко получается. :)

Цитата (AlbGor, 21.08.2015):
> Мне идея писать на родном для ТС языке показалась нормальной, даже некий образовательный момент получается

Ну, по-хорошему, лучше бы нам иметь подписи на русском, английском и местном (если это не русский и не английский). Но кто будет заниматься переводами?..

За примечание ничего не скажу - не моё, хотя перевести проблемы особой нет.

Заводской номер: 20801

В 2002 году передан в компанию GySEV под номером 1047 503-6

В Октябре 2011 года получил номер 470 503 (91 43 0470 503 H-GySEV).

Цитата (Эдвард, 21.08.2015):
> Кстати, подписи тоже должны быть на русском!

Обязательно? Без проблем! :) Мне идея писать на родном для ТС языке показалась нормальной, даже некий образовательный момент получается. :)

Цитата (tsyganenko82, 21.08.2015):
> Что это? В примечание можно я думаю на Русском писать?!

Просто кому-то из редакторов лень было переводить.

Кстати, подписи тоже должны быть на русском!

works number: 20801
__.__.2002 delivered to GySEV — Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút, Sopron [H] "1047 503-6"
20.09.2002 in service
__.10.2011 renumbered "470 503" [NVR-Number: 91 43 0470 503-3 H-GYSEV]
Что это? В примечание можно я думаю на Русском писать?!

По ходу именное название носит "Вагнер"

За ним ES 64 U2 «Taurus» номер 470 502 компании GySEV. Хотел сфотографировать номер отдельно, но к сожалению его заслонил прибывший состав.

теперь новая мысля у руководятлов - все машины в пределах дирекций тяги переприписать к одному депо, назначенному "любимой женой"
на бортах вообще сплош и рядом теперь трафареты приписки вида "Куйбышевская дирекция тяги"

Цитата (вл10, 13.08.2015):
> Машка хороша. А вот почему приписка тч-31 не понятно. И это не только про эту Машку так написано и про 3м62у тоже. Не понимаю. Они же как работали в Суоярви так и продолжают работать.

В марте 2015 г, в связи с реорганизацией, включен в парк ТЧ-31 Великие Луки

Машка хороша. А вот почему приписка тч-31 не понятно. И это не только про эту Машку так написано и про 3м62у тоже. Не понимаю. Они же как работали в Суоярви так и продолжают работать.