ავტორის სურათზე კომენტარები L.smm34

Ещё и секции разные

Круто

Прекрасная картина. Удачи в конкурсе

Ещё бы внизу что-нибудь поехало.

Оригинально

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 22.05.2018):
> в Брянске наоборот переизбыток, пол депо на консервации.
> Кстати, это ПТОЛ.

Не хватает имеется в виду рабочих машин, от того что пол депо на консервации рабочих машин как раз и не хватает. Не понятно где вы на фото умудрились увидеть ПТОЛ? Это тупик электровозов переменного тока деповских путей. До ПТОЛа ещё примерно метров 700-800 от белой будки что виднеется справа от электровоза в кадре.

Электровозов не хватает и чтобы не гонять их резервом - он приехал с работой - с путеизмерителем.

Цитата (trainagain, 22.05.2018):
> Удачный снимок!

Благодарю)

Удачный снимок!

в Брянске наоборот переизбыток, пол депо на консервации.
Кстати, это ПТОЛ.

Согласен! Зачётное место. Стоим на пригорке, ожидая одесский поезд, тут за спиной услышали звук мотор-вентиляторов, сказать, что офигели - ничего не сказать, сзади, просто буквально "в яме", маневрирует восьмерка) Пришла, кстати, с путемером со стороны Брянска. И сразу назревает вопрос - не зажрались ли, при нехватке пассажирских электровозов?( Причем этот же путемер пошел дальше на Москву под чмухой.

Уютно

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> Аврора,

Никогда не был дешёвым.

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> Николаевский Экспресс

Ночной поезд, которому Сапсаны не помеха. Возможно ходит, не интересовался.

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> Смена

Как ходил, так и ходит, ныне переведён в двухэтажные.

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> + 2 электрички ЭД4МКУ.

Никогда не были дешёвыми, ехали долго. Стоили, кстати, как раз на уровне нынешних Сапсанов. Из реальных потерь: дешёвая дневная сидячая Юность, но в дни пиковых потоков сейчас регулярно ставят подобные поезда, которые днём в пути 8-9 часов и стоят дёшево, билеты раскупаются очень заранее на них.

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> Если бы их не отменили, то они ездили бы полупустые

Сапсаны везут в 2-3 раза больше пассажиров, чем перевозили указанные поезда, так что мимо.

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> То же самое и с Нижним Новгородом - поезд 24 Ярмарка спрашивается кому помешал?

Если посмотреть, сколько между Москвой и Нижним ездит пассажиров на скоростных поездах, то станет очевидным, что они сами выбрали этот вариант вместо ночного. Тем более, что ночные поезда остались, а одна Ярмарка - это много меньше, чем все Стрижи и Ласточки.

списан

Ваши выводы просто взяты с потолка. Сравнивать скоростное движение с ЭД4МКУ, которые в пути были 9 часов и где относительно дешевые билеты были только в вагон с пластиковыми сиденьями, очень странно. Если Вам не нравятся Сапсаны, это не значит, что другие на них ездят якобы только из-за отсутствия альтернативы.

Ещё раз для Чоки лично: Сапсаны заполняются потому-что отменили другие поезда, которые ходили до Питера, в том числе дешёвые и удобные к примеру: Аврора, Николаевский Экспресс, Смена всех не вспомню + 2 электрички ЭД4МКУ. Если бы их не отменили, то они ездили бы полупустые. То же самое и с Нижним Новгородом - поезд 24 Ярмарка спрашивается кому помешал?

Мегакадр! Два тепловоза в родном окрасе на глухой станции, вот что должно побеждать в конкурсе!

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> А если бы их не отменили они так и ходили бы полупустые.

Нет, Сапсаны полупустыми бы не ходили, они популярны и будут популярны всё по той же причине: между МСК и СПБ большой пассажиропоток, а ЖД удобна и быстра. Тем более, что билеты на Сапсаны далеко не всегда дороже, чем на другие поезда.

Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> А сейчас билетов нет и альтернативы нет.

Пар поездов от Москвы до Питера едва ли стало меньше, чем было, но забиваются всё равно все. Ну и да, дешёвых стало меньше.


Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> нормалтные люди предпочитали спокойно сесть напиться,

Нет, это предпочитали точно не нормальные люди. И если их удалось отвадить от железной дороги, то слава РЖД.

Коля, благодарю :)

Лёва , красивое фото !