ავტორის სურათზე კომენტარები L.smm34

Цитата (l.smm34, 20.08.2024):
> один из двух ракурсов оказался вообще без фото. Ну как без - где-то пару кадров из середины нулевых на ФГП, один из которых - проводка

Ну прям так уж. Я отсюда снимал в далëком 2014-м году, тоже Невский Экспресс, да и фото где-то в сетях валяется =)
Так что, как говорил товарищ Экклезиаст: "Бывает нечто, о чём говорят: «смотри, вот, это новое»; но это было уже в веках, бывших прежде нас".

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 20.08.2024):
> Во сколько снято?

Лев завтра в 2:65 сфоткает, что не понятно то

По моему в экзифе все есть

Во сколько снято?

Первое дыхание осени. И уже по классике мне захотелось показать "уход" лета на чём-то до боли банальном, при этом душевном и для себя новом. В прошлом году это был свеженький D3 на соединительном участке. В этот раз решил съездить в Сходню - проверить пару давно примеченных точек. С удивлением для себя понял, что толком на этом local баяне я то и не был: тем интереснее. Ещё большим удивлением стало то, что один из двух ракурсов оказался вообще без фото. Ну как без - где-то пару кадров из середины нулевых на ФГП, один из которых - проводка, а на РГ вообще пусто. Не густо. Как вы уже догадались, фото сделано с возвышенности, которую, каждый, уверен, видел слева по ходу движения Главного хода из Москвы в область / Питер. Да-да, это та самая гора, с которой все катаются зимой на санках в долину реки Сходни. Собственно, результат вылазки - на фото. Спокойно снимабельный всё лето Невский на исходе порядком "исхудавшего" дня уносится в северную Столицу, ловя остатки душного августовского вечера. А внизу, под насыпью - в долине Сходни, уже вовсю белым ковром стелется туман, миксуясь с дымом от костров и насыщенными шашлычными ароматами. Лето на исходе. Нереальное место, если честно, вот прям не хочется уходить.

Ещё раз, у вас основание токоприёмника под напряжением тоже, потом у вас вагоны не заизолированны друг от друга...

Цитата (Антон1984, 13.08.2024):
> основание токоприёмника

В салоне электрички намного больше расстояние от головы до крыши. Плюс я могу сидеть и в прицепном вагоне, не обязательно в моторном. У электровоза от крыши до провода тоже поболее будет

Ну я не карлик остальные люди тоже по площади так размер купе вряди отличается. На верхней полке верхнего купе в окно смотреть реально не удобно. В остальном нормально.

Если только карлики — я, среднего роста и телосложения, там развернуться не могу. Про нахождение на верхней полке верхнего купе я вообще даже не говорю

Цитата (Marat Elektrichka, 12.08.2024):
> Расстояние до контактного провода — сущие пустяки по сравнению с той конурой, что представляют собой купе второго этажа, в которых тупо не развернуться

На самом деле разворачивались свободно в четвером с 4 чемоданами запчастями и рюкзаками

А то, что основание токоприёмника под напряжением вас не смущает?

Здание Ленинградского вокзала в Москве закрыто на ремонт, реконструкция к постройке высокоскоростной магистрали (ВСМ).
https://www.fontanka.ru/2024/08/09/73936310/

Цитата (Антон1984, 12.08.2024):
> В вагоне эдектопоезда не стрёмно ехать?

Там от крыши до провода побольше будет

Цитата (Xeon, 11.08.2024):
> Цитата (l.smm34, 11.08.2024):
> > днём с огнём билетов
>
> Это да. Особенно в сезон. Но то, что он круглогодичный - огромный плюс. А не в сезон там всегда будут места.
>
> Цитата (l.smm34, 11.08.2024):
> > Никакого комфорта
>
> Ну а вид хоть с верхнего яруса. Правда, там расстояние до контактного провода маленькое. Мне было бы стрёмно ехать, зная, что у тебя в метре от головы провод под напряжением в 25 тыс. вольт

В кабине локомотива же не стрёмно ехать. В вагоне эдектопоезда не стрёмно ехать?

Цитата (l.smm34, 11.08.2024):
> Никакого комфорта в двухэтажных скотовозах нет, а ценник дороже классического купе.
>
> Плацкарт в 11 поезде - неплохой пример, но на него днём с огнём билетов...

Ам считаю что есть.. А в самолёте в эконом классе от слова совсем нет.

Цитата (l.smm34, 11.08.2024):
> Поезда сейчас в целом "довольно таки накладно". В "прекрасной" двухэтажке, что на фото, нижняя полка из Адлера в Москву стоит, как неплохой тариф эконома в Аэрофлоте, а за цену плацкарта в бичевозе Сочи/Анапа и т.п. - Москва можно спокойно улететь Победой, Уральскими или Нордвиндом по тому же маршруту.
>
> Сам улетал неделю назад Нордвиндом из Сочи за 6900 с багажом, в то время, когда верхние полки (которую ещё пойди поймай) в скотовозах по типу 472 или 562 поезда стартуют от 7500 (смотрел за 30-40 дней до отправления) за полтора суток в пути (зачастую без биотуалета).

Интересно с Мичуринска или с Воронежа как на Аэрофлоте до Лазаревской лететь ?

Цитата (Ammendorf, 12.08.2024):
> машину надо сдавать за сутки

Всё же, лучше, чем крутить баранку на протяжении суток-двух

Да вроде не сутки, а за пару часов. Ещё видео было на одном из профильных каналов. Да и вместо вагона-гаража можно было б взять обычную сетку-автомобилевоз, ка это когда-то делали на УЗ. Может и перевозка машины чуть дешевле была б.

Цитата (Xeon, 11.08.2024):
> Очень удобно

Особенно удобно что машину надо сдавать за сутки где то в перденях станции отправления...

Расстояние до контактного провода — сущие пустяки по сравнению с той конурой, что представляют собой купе второго этажа, в которых тупо не развернуться