ავტორის სურათზე კომენტარები Kirsidor

Там его зовут «лексус».

Классный "терминатор")

Пока путь один, но на БАМе сейчас все очень стремительно меняется.

А там одноколейка или двухпутка?

Так поезд груженый, средняя секция как-то не особо везет, вот и раскочегаривают с места да в подъемчик :)

Главное же на трудности пожаловаться без объяснений...

Любые трудности только закаляют характер)
Трудности то в чём? Помочь то можем, главное знать в чём.

Вот и я с этими трудностями не дружу. Язвительные коменты приходится писать в сообщество крутых фотографов.

Хотел тут выложить своё фото со спец составом, наткнулся на такие трудности, что всё желание пропало. Кучу информации заполнить, которой я не знаю

Тепловозу поменяли дизеля на 5Д49 при КРП,а коптит почти как 10Д100!

Цитата ([email protected], 07.04.2024):
> Сколько на него весовая норма на тех участках? 7 хотя бы возит?

7100

Сколько на него весовая норма на тех участках? 7 хотя бы возит?

Каково работать на этих тепловозах? Есть отзывы бригад?

Согласен. Послушал, но не проверил. Так и есть.

Ну хоть так что по работе хорошо, каждое фото ценное оттуда

Цитата (Kirsidor, 07.04.2024):
> Столбы - это чтобы вожжи не таскать, когда батарея дохлая по выходу с ТО-2. Сделано все стационарно. Удобно.
>
> Амурки, как мне нравится их это прозвище, работают на Беркакит, Юктали и Сковородино. Больше пока никуда не ездят. Увидеть можно каждый день, но с учетом малочисленности серии могут быть нюансы.

До Таксимо работают.

Цитата (Parom, 07.04.2024):
> Каждый день

Хороший мотиватор посетить БАМ в юбилейный год)

Столбы - это чтобы вожжи не таскать, когда батарея дохлая по выходу с ТО-2. Сделано все стационарно. Удобно.

Амурки, как мне нравится их это прозвище, работают на Беркакит, Юктали и Сковородино. Больше пока никуда не ездят. Увидеть можно каждый день, но с учетом малочисленности серии могут быть нюансы.

Максимально объехал всю Дальневосточную. Жаль, что в первую очередь по работе, а съемка только по случаю.

Каждый день