ავტორის სურათზე კომენტარები Андрей Южный

Докатились до стадии Азербайджана http://trainpix.org/photo/63549/
http://trainpix.org/photo/56152/
http://trainpix.org/photo/100263/
http://trainpix.org/photo/97809/
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=470798
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=451995

А у Азербайджана, кстати, неплохая стадия. Много планов по электрификации и приобретению современного подвижного состава.

Цитата (Daniil_1227, 20.06.2014):
> Докатились до стадии Азербайджана и чего же РЖД не дарит бедному Крыму свои электровозы ?

Сейчас люди вдоволь отснимут ВЛ8, и их спишут:)

Докатились до стадии Азербайджана и чего же РЖД не дарит бедному Крыму свои электровозы ?

Ни разу не видел за последнюю неделю ЧС2 на Севастополь, все три пасс. поезда под ВЛ8.

Цитата (soboleff74, 19.06.2014):
> А докуда сейчас чехи доходят?

Всмысле? Тут ЧС2 тоже сейчас пускают. А так, преимущественнно, поезд под вл8 до Симферополя дойдет, и потом его под чс2 цепляют, и наоборот.

А докуда сейчас чехи доходят?

Как и раньше ВЛ8...

Цитата (Евгений Долгополов, 12.06.2014):
> А нельзя было построить обвод, на котором скорость бы достигла 120 хотя бы?

Потом можно построить заново и получить откат.

Цитата (Владимир Иванюра, 12.06.2014):
> Андрюха, не ври, 60

Я Аркадий, во второй половине февраля давали 80 км/час.
То что сейчас 60, верю, как механику который там ездит не верить?

кстати а изза чего там ограничение?

а зачем сделали обвод?

А нельзя было построить обвод, на котором скорость бы достигла 120 хотя бы?

Цитата (arkadyt, 12.06.2014):
> скорость на котором уже была 80 км/час.

Андрюха, не ври, 60

Цитата (Дальнобойщик, 12.06.2014):
> А можно на карте показать?!

Показано.

это 1439 км (3 км до треугольника у Остряково), на все длине которого было постоянное ограничение 60 км/час, и в начале этого года построили обвод, скорость на котором уже была 80 км/час. на заднем плане виднеються консоли контактной сети над старой трассой перегона.

А можно на карте показать?!

Цитата (agura, 09.06.2014):
> Цитата (Daniil_1227, 09.06.2014):
> > Цитата (agura, 08.06.2014):
> > > Бывший туапсинец, оказывается... Правда, номер навряд ли родной, так что хотелось бы узнать настоящий!
> > Электровоз каким ушел на ллрз таким и вернулся
>
> и причём тут ллрз, если номер перебитый?

Номер не перебит !!!! после КР ему поставили вертикальную табличку ТЭВЗ вместо отсутствующей горизонтальной ! электровоз вернулся с завода с родным номером и уходил на завод с родным настоящим номером ВЛ8-1626 !

Цитата (agura, 09.06.2014):
> Цитата (Daniil_1227, 09.06.2014):
> > Цитата (agura, 08.06.2014):
> > > Бывший туапсинец, оказывается... Правда, номер навряд ли родной, так что хотелось бы узнать настоящий!
> > Электровоз каким ушел на ллрз таким и вернулся
>
> и причём тут ллрз, если номер перебитый?
Со мной спорить бесполезно и доказывать мне то чего нет так как я знаю историю всех восьмёрок на придн жд я это учил многие года

Цитата (Around_of_Ukraine, 09.06.2014):
> Ооо, уже ездят как на РЖД, с включенными буферниками и прожектором.

На РЖД можно ездить просто с включенным прожектором)

Цитата (mr.Andrew, 08.06.2014):
> Так что тут строят?

переделывали насыпь, род ней плывун нашли

Цитата (mr.Andrew, 08.06.2014):
> Так что тут строят?

"На участке Джанкой-Симферополь все перегоны на 120 км в час, кроме участка 1439 километра с 1 по 10 пикет перегона Пролётная-бп 1442(который относиться к станции Остряково) -постоянно действующее ограничение 60 км в час на визуально ровной прямой.
Уже введен двухпутный обход этого участка на котором также ограничение 60км/час."(c)

Ооо, уже ездят как на РЖД, с включенными буферниками и прожектором.