ავტორის სურათზე კომენტარები Ярослав Денисович

Трехпутный, но используются два.

Несколько путный перегон?

Раз Вы видите это фото здесь, значит можно

А сейчас там можно снимать?

Цитата (Ikarus280, 24.08.2023):
> Цитата (Vladok, 23.08.2023):
> > Цитата (Ikarus280, 23.08.2023):
> > > Если не в ремонт, от хотя б покрасить. Как раз перед комиссионным.
> >
> > Краски нет, красить нечем.
>
> Со снабжением вообще задница или что-то поставляют? И как с зарплатами: задержки сильные?

Со снабжением можно сказать его нет, зарплату дают без задержек.

Цитата (Vladok, 23.08.2023):
> Цитата (Ikarus280, 23.08.2023):
> > Если не в ремонт, от хотя б покрасить. Как раз перед комиссионным.
>
> Краски нет, красить нечем.

Со снабжением вообще задница или что-то поставляют? И как с зарплатами: задержки сильные?

Цитата (Механик64, 23.08.2023):
> Желания нет.

Я спорить с вами не буду конечно,но все же в Иловайске и красить некому слесарей мало,ЛБ тоже не хватает.

Цитата (Крок, 23.08.2023):
> Там сейчас не до покраски вообще то

В Ясиноватой электрички покрасили.

Там сейчас не до покраски вообще то

Желания нет.

Цитата (Ikarus280, 23.08.2023):
> Если не в ремонт, от хотя б покрасить. Как раз перед комиссионным.

Краски нет, красить нечем.

Если не в ремонт, от хотя б покрасить. Как раз перед комиссионным.

Насчёт этого тепловоза не знаю

На ремонт не планируют отправлять?

Фото зачёт!

Виднеется сбоку ЭД4М-0042

Ну это ПТОЛ. Там есть свои нюансы. Также как и в веерных депо. Но речь шла о вагоноремонтных заводах, которые могут ремонтировать абсолютно всё. Было бы желание. И длина вагона/локомотива или размер серии по отношению к заводам не играет вообще никакой роли. Максимум могут чуть больше денег за ремонт запросить. Не более того.

Цитата (IronJohn, 15.08.2023):
> Цитата (Ammendorf, 11.08.2023):
> > Причем тут "ныть про длинные вагоны", если отдельные таковые в прямом смысле не влезают в цех?!
>
> Ну за эту чушь Ikarus достойно ответил.
>

По приходу к нам ВЛ15 а они в 1.5 раза длиннее ВЛ10/11 у нас часть ПТОЛов удлинили.

Депо Металлострой (открытое в 2000году) 33.34.35 пути были заточены под 10 вагонные ЭР2,Т, ЭТ2,м, а вот 10 вагонная ЭД9Т уже не влезала на канаву на пол вагона. Потом все разрешилось, когда стали 8 вагонными бегать.

Цитата (Ammendorf, 12.08.2023):
> Но объясните например, почему практически на любом сарае из ЭР22 можно накопать ее первичную заводскую красно-желтую краску? Хотя вагон при КР-2 обязательно дробеструится.

Я в 2008 самолично на списанном головном вагоне ЭР2-301 накопал светло-голубую окраску, который состав имел в 1965-1967 годах.
И?

Цитата (Ammendorf, 11.08.2023):
> Причем тут "ныть про длинные вагоны", если отдельные таковые в прямом смысле не влезают в цех?!

Ну за эту чушь Ikarus достойно ответил.


Цитата (Ammendorf, 11.08.2023):
> А ради столь малой серии в 70 машин что то переделывать - не имело смысла.

Если бы надо было что-то "переделывать" - то МПС и не заказывало бы. В обширнейшей переписке между МПС и министерством по ЭР22 об этом и речи не было. Да черт с ней, с пруфами и перепиской! Включите логику. Пожалуйста. Это же очевидно.


Цитата (Ammendorf, 11.08.2023):
> Проще их извести как нелюбимое дитя под предлогом мелкосерийности.

Отработали ЭР22 свой срок и были списаны. Формулировка "исключить из инвентаря ввиду опытной конструкции" в МПС широко применялась, но ни разу - к списанию ЭР22. Документы предоставить вам для ознакомления?


Цитата (Ammendorf, 11.08.2023):
> К слову, насколько знаю я, дитя было не любимое от рождения, т.к показатели выполнения плана считались в вагонах, а тут их 8, против 10-12 в 19-метровках.

Уууух. Забористо. "Насколько я знаю" - это кто поделился такой информацией?


Цитата (Ammendorf, 11.08.2023):
> Ну в любом случае, не просто же так "перспективную серию" слили при первой же возможности, перейдя обратно к 19-метровым верно?!

Душевно советую перечитать Ракова. Там есть ответ на ваш вопрос.