ავტორის სურათზე კომენტარები Mixkol

Ага, значит начинают строить, хотя в ВНИИЖТ продолжают катать машину этой серии (статья: http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=437647).
Возможно на ЭКСПО 1520 в этом году представят нечто подобное ЭД4М оснащением с 400-х номеров, но для переменного тока...

Вагон 6401.

Цитата (ER2-1002, 29.06.2012):
> Ну сам то парк переехал.
Цирк уехал, а клоуны остались))). Есть ТЧЭ, у которых вообще нет приписного парка, но они не перестают быть ТЧЭ.

Ну сам то парк переехал.

Да что Вы? Руководство ТЧЭ-4 (сам ТЧЭ, ТЧЭГ) как сидело на ст.Новосибирск-Главный, так и сидит, в Инскую не перебиралось.

Объяснить не смог, покажу картинкой.

http://s019.radikal.ru/i640/1206/73/9cd09d924b5a.jpg

Вот сюда и переехало ТЧЭ-4

Цитата (ER2-1002, 26.06.2012):
> ТЧ-4 теперь в инской

Так где ТЧЭ-4 находится-то?

Все тепловозы перевезли на место где раньше ремонтировали
электропоезда, а все что там стояло сюда.

ПТОЛ-то относится к ТЧР-5 Инская, и обзывается каким-нибудь ТЧРПУ. Не понял, ТЧЭ-4 съехало в Инскую?

Это все ТЧ-32 тепрь, ТЧ-4 теперь в инской

У нас все электропоезда кроме ЭР2К оборудованы Wi-Fi в головах.

С Wi-Fi головой: http://i058.radikal.ru/1206/e0/d88f5c4b0a75.jpg

А что это? Он перед въездом на ПТОЛ стоит

Интересно, что машину с опорно-рамным подвешиванием ТЭД НЭВЗ сделал в 1976 г. не на базе ВЛ80Р, которые к тому времени уже выпускались серийно, а на базе ВЛ80Т, серийный выпуск которых был прекращен в 1980 г.

не совсем, но похожа

Судя по расположению воздухозаборных жалюзи, система охлаждения здесь как на ВЛ82М.

Менее склонная к боксованию, мягкая на ход и не шумная - в сравнении с ВЛ80С,Т

Какие впечатления от работы на этой машине?

А мне удалось на нём поработать

Сверху эту машину ещё не видел. Интересно.