ავტორის სურათზე კომენტარები vavilove

Видео: https://www.youtube.com/watch?v=Hv69gAB1Jtc&t=42s

Цитата (albo, 13.01.2023):
> Как и во многих регионах, кстати. Что у 0058, что у 0064 - и там, и там первая секция коптит)
Это дело не в секции, просто для чего все 3 секции использовать и соляру жечь если одна вытягивает. Для начала движения на 2 к примеру поехали, а когда скорость набрали на одной ехать, и не забывайте, три секции на всякий случай используют, вдруг откажет какая- то

Редкий ПС на Легендарном месте))

Как и во многих регионах, кстати. Что у 0058, что у 0064 - и там, и там первая секция коптит)

В ивановских краях совершенно нетипичный ПС

Даром на него свердловчане не засмотрелись...

Красивый раритет

Номер настоящий тепловоз всю жизнь отработал на МСК в депо Смоленск, потом был в промышленности под Вязьмой, приходил в ТЧ-41 на мелкий ремонт и обточку. Я бы не сказал что на карьере он сильно не напрягался, напротив всё наоборот. Локомотивы при надлежащем уходе, обслуживании и ремонте могут и пол века спокойно работать, в особенности электровозы, магистральные тепловозы, к этому времени, разумеется "сильно устанут". Но долгая работа техники не выгодна заводам-изготовителям, поэтому многую технику стараются списать раньше времени, чтобы типа "обновить парк".

Цитата (Михаил Иванов, 24.12.2022):
> БТС разве бывают в Иваново?

Пф... Тут КМы раз в полгода залетают. Какие тут нам БТСы...

В целом КМ!

Значит в целом КМ

БТС разве бывают в Иваново?

Пидных коэмов

Маром, в смысле — появление КМов в Иванове или конкретно 326-го?

Теперь не только бтсбтсбтс

Ну наконец-то хоть кто-то заснял появление данного тепловоза в Иванове

вот ДР1А-327 можно увидеть на видеоролике за спиной начальника в депо ЛИДА 02:28 https://www.youtube.com/watch?v=EmpSZBenIuM

А не 348?

Отличное фото. Спасибо тебе.

По внешним элементам кузова, кабины, тепловоз соответствует своему номеру.