ავტორის სურათზე კომენტარები Tagir Dibaev

Цитата (НикНикович, 30.10.2023):
> электрофицированная узкоколейка (на сегодня) ещё в деле?

Очень даже в деле. Электровозы после ремонта, свежевыкрашенные.

Цитата (Артур Газизов, 29.10.2023):
> Может, связано с технологическим процессом?

Возможно (если учитывать существовавшие в свое время пять канатных дорог)...

Кто точно знает, электрофицированная узкоколейка (на сегодня) ещё в деле? А то (ранее была) информация какая-то противоречивая: то хотели перешить на 1520, то вообще заменить на карьерные самосвалы...

Да Глеб это Васко да Гама в фотографии просто

Цитата (Victor_K, 29.10.2023):
> По стопам Глеба снять тепловоз)

Это лучший комплимент, который я получал))))
Человек, который снял тепловоз по стопам Глеба.


Сарказм не в Ваш адрес, а в отношении ситуации в целом :)

Цитата (Tagir Dibaev, 29.10.2023):
>
> Таким образом, друзья, сейчас мы с вами наблюдаем эталонный пример природного явления, именуемого термином "ЭТО ДРУГОЕ". Добро пожаловать в палату мер и весов.

Забей) Отличное фото! Исполнение шикарное, как и обработка

Цитата (Typhoon, 29.10.2023):
> повторы не допускались

Жил был один известный в узких кругах фотограф.
Который отличался тем, что всегда делал замечательные фотографии и никогда не повторялся. Ни в местах, ни в ракурсах, ни в освещении, ни в красоте момента, которые он всегда безупречно запечатлевал своей камерой. И люди смотрели и восхищались красотой и неповторимостью его работ.

Также он:
https://railgallery.ru/photo/223992/?aid=391
https://railgallery.ru/photo/223299/?aid=391

Два одинаковых снимка одной и той же машины в одном и том же месте.
Найдите десять отличий. Ах да, качество исполнения - один лучше другого, это точно. Осталось найти девять))

Таким образом, друзья, сейчас мы с вами наблюдаем эталонный пример природного явления, именуемого термином "ЭТО ДРУГОЕ". Добро пожаловать в палату мер и весов.

Было же уже https://railgallery.ru/photo/216404/?vid=108258
да и к тому же, у Сергея во всех смыслах лучше! Уж извините, старого, но в эпоху трэйнпикса такие повторы не допускались

Отлично, со вкусом! По стопам Глеба снять тепловоз)

Цитата (НикНикович, 29.10.2023):
> Интересно, зачем содержать две канатные дороги, при таком редком интервале вагонеток...

Может, связано с технологическим процессом?

Два забора кстати...

Цитата (Ruslan_galeev__, 29.10.2023):
> Хорошо забор замаскировал))

Спасибо! Это просто большой опыт читинга, Руслан :D

Приятное фото, Тагир. Хорошо забор замаскировал))

Поменял, благодарю.

На момент снимка она была приписана к Деме, а не к Данилову. Не знаю как так получилось, думал по дате автоматически поставится.

Странно, но я тоже вижу 0133. На что исправить?

Цитата (Tagir Dibaev, 29.10.2023):
> На снимке я хотел передать свое ощущение от нахождения на местности.

Однозначно - что у тебя, что у Сергея, вышло отлично и очень атмосферно!))

Цитата (milrood, 29.10.2023):
> секция не в том профиле

Сорри, не обратил внимание на этот момент) Поправьте, пожалуйста.

Цитата (SHOMAS4416, 29.10.2023):
> а если так?

Мне нравится так, как сделано.

На снимке я хотел передать свое ощущение от нахождения на местности.
Лето, тепло, зéлено, свежая трава. Увод ББ в мадженту это ощущение убирает.

Далее, контрастность. Может показаться, что ее тут недостаточно. Это так. Но это не столько обработка, сколько снова особенность местности. Корпуса комбината находятся во впадине между горами. Здесь постоянная дымка, которая даже при ясном небе дает очень рассеянный мягкий свет с мягкими тенями. Ваш вариант обработки тоже все это сводит на нет.

а если так? https://disk.yandex.ru/i/ICsN9IPuvu-rEQ

Тагир, круто!) Только секция не в том профиле)