ავტორის სურათზე კომენტარები Ластовка М.О.

Цитата (Dmitriy51, 01.07.2024):
> приятно видеть интересные фото Максима Олеговича!

Спасибо!

А как они на тех профилях и скоростях себя показывали?

В Мурманск поступил в Июле 1983 из депо Лд пасс моск.

Сохранённая история, пусть уже на излёте...

Видел эту фотку на ПаровозИС, приятно видеть интересные фото Максима Олеговича!

Цитата (Muller, 01.07.2024):
> там и сгинул?

Да

там и сгинул?

Казалось бы маленькая деталь, но как украшает обводка полосы и тени цифр

Цитата (Плотников П, 30.06.2024):
> После долгого перерыва, когда поменяли опоры и КС, ЭР2 и два демиха снова поехали, перед переводом на переменку. На этой Лайбе я проездил все детство и до 1 курса института. Смотрю на фото, аж тоска берет.

Спасибо Пётр, память бесценна!

После долгого перерыва, когда поменяли опоры и КС, ЭР2 и два демиха снова поехали, перед переводом на переменку. На этой Лайбе я проездил все детство и до 1 курса института. Смотрю на фото, аж тоска берет.

Да, как и в Казани и в Мурманске

А что раньше в Волгограде был постоянный ток!??

ЧС7-209 является 5000-м электровозом завода "Шкода".

Цитата (Muller, 27.06.2024):
> Сколько в итоге он в Луках поработал?

Он прилично отработал, до КРа, который в результате не был проведен...

Сколько в итоге он в Луках поработал?

Вообще срок службы тепловоза по советским нормативам 20 лет. То, что всякие 2ТЭ10 задержались на этом свете на подольше - прямое следствие его распада.

Тепловоз 22 года отработал? Не маловато?

Выглядит как фото из фильма)

Цитата (Muller, 26.06.2024):
> а справа кто? 158 не?

Мы сплоткой: 0039, 0128, 0158 ехали в Мурманск возить пассажирские, при переводе уч-ка на переменку.

Одни из последних снимков постоянки в Волгограде.