ავტორის სურათზე კომენტარები CHS200-011

Куда их увезли?
Может в ТЧЭ-6

1007 сомневаюсь что тр-3 сделают, 039 видимо кузов ждёт

А 039 до сих пор не восстановили?

Предыдущее фото гляньте и поймёте почему был вопрос.

1007 приехал из Самары на ремонт в объёме ТР-3. В примечании же написано ТР-3 СЛД-4.

Возможно очередь на ремонт ждёт, цеха и без того полные

А 1007 отъездился или чего так долго стоит?

За ЧС200 очень обидно! :(
Надеюсь сохранят пару штук для музеев.

Да какого ресурса? Там уже ничего не осталось, машины выкатаны в хлам, к тому же проблемы с заменой КП

А для продления ресурса нужны будут испытания на ВНИИЖТ?

Скорее всего уже окончательно заколотили. У двухсоток уже сроки подходят

Эхх, снова шестерку заколотили. До следующего лета мариноваться будет?
Кстати, с перекрасом очередного ЧС6 в синий люфтваффе дело движется? Он бы неплохо сочетался с новым сезоном #ПДМ-2024.

Сейчас уже нету на Киевском вокзале.

Походу 009 тоже встал, стоит в депо уже несколько дней на одном месте

Помечайте красным, стоит в ТЧ-15 без оборудки кабы

Цитата (CHS200-011, 24.01.2023):
> Смотрите внимательнее. Справа золотистый верх кабины и ниже бордовая нижняя часть

Это ТУ8-0163

Цитата (Михаил Рязанский, 09.08.2023):
> А слева белый тепловоз это 3318?

Это ТУ6А-1663

12-ка толком и не побегала ,а уже в консервах

Не могу согласится, что 50 лет- максимальный предел работы для электропоездов.
Серия ЭР2 на УЗ вообще отработала по 55-60 лет эксплуатации,а продления срока проводилось- когда им было по 45 лет. Тоже самое 45-летние ЭР9М достаточно успешно проходят КРП и дальше работают.
Да- поломок увеличивается, количество вагонов в работе постепенно уменьшается, эксплуатировать становится их труднее- но данные серии все же поддерживаются в рабочем состоянии.
Соглашусь- если бы в те времена возобновляли и строили новые электропоезда, то возможно вообще КРП не проводили, и ЭР2 и подобные серии были списаны по срокам в 28 и 38 лет (для каждой серии отдельно).
Но смысл все же был бы создать программу- если бы заводы ничего нового не строили.
Насчёт ЭМ2- насколько мне известно, у них как минимум были проблемы с кузовом. По данной причине их отставили от работы, потом подождали- когда закончится КРП и после списали.

Именно. Достаточно вспомнить ЭМ2 и иже с ним, как эпоху того времени.

Дело в принципе в отсутствии смысла его проводить. Главной задачей КРП было создание затычки на время, пока ДМЗ с Торжком не набрали достаточных мощностей для удовлетворения спроса на новьё, который в то время был огромен. Теперь Демихово клепает эпиляторы как горячие пирожки, полностью или практически полностью закрывая план по замене тачек