ავტორის სურათზე კომენტარები MoscowRailfan//

Хорошечно!

Классный кадр!

Потрясающе!

Отлично вышло!

Прекрасно !

Цитата (Андрей Безбородов, 14.10.2023):
> ЮУРовские туда уходят

Я недавно проездом в белом расте был, там стояла синара из златоуста под отправление. И неделей позже когда ехал в Александров через бмо - по поварово-2 мы ждали когда груз освободит однопутку. Там тоже была синара, но уже из Челябинска.

Интересно, что электровоз приписки депо Челябинск. Немного времени назад ВЛ10К в приписке не было. Были приписные депо Златоуст и использовались по узлу.

Цитата (nbelz, 13.10.2023):
> Цитата (ss760, 28.09.2023):
> > прибывает с Владимира
>
> А как простите он прибывает с Владимира между Белорусским и Киевским ходами? Исходя из того, что машина Южно-Уральская, и везет контейнерный состав - скорее всего едет к себе домой из Вязьмы, или Белого Раста.

Не прощу)) Написал же - по моменту, то есть 28 сентября в 9:37. Теперь понятно?

Валюта под ЮУР обычно с Вязьмы едет. Синарки во всяком случае ЮУРовские туда уходят

Цитата (ss760, 28.09.2023):
> прибывает с Владимира

А как простите он прибывает с Владимира между Белорусским и Киевским ходами? Исходя из того, что машина Южно-Уральская, и везет контейнерный состав - скорее всего едет к себе домой из Вязьмы, или Белого Раста.

Цитата (youhur, 06.10.2023):
> по не очень понятным причинам тем, кто не опубликовал фотографий гео недоступно

Это не отменяет того факта, что некоторые фотографы не делают геопривязку )

По очень даже понятным причинам, объяснённым уже несколько раз

Цитата (Андрей Безбородов, 04.10.2023):
> Обозначено жеш

по не очень понятным причинам тем, кто не опубликовал фотографий гео недоступно

Цитата (zirconvz, 05.10.2023):
> ТЧ4 вообще в последнее время удивляет! Серийный завод в 60 км по прямой, но запчастей нет, все придумывают на коленке, вместо винтов саморезы. Какая кустарищина и то, сделано на отвали (мягко говоря). Повесили термометры в вагонах - фанерка с приколоченным на скобы листом бумаги и термометром; висят криво на паре разнородных саморезах. Хотя машинам немногим более 10 лет.

Даже не смотря на завод как Вы говорите рядом поставкой запчастей занимается не само депо. Все беды от людей кто сидит в руководстве с поставками.

Ух, про моторы не знал, каюсь. Раз так, то пропал Калабуховский дом...

Цитата (zirconvz, 05.10.2023):
> Повесили термометры в вагонах

Это случилось по всему московскому пригороду где работают машины РЖД.


Цитата (Подмосковчанин, 05.10.2023):
> А с чем связано отсутствие Иволог на Д4?

Возможно с тем, что их не успели построить, т.к было не из чего. Но это не точно.


Цитата (MoscowRailfan//, 05.10.2023):
> дефицит кадров

На каждое из депо (ТЧ-4 и 20), добавилось примерно по половине машин от действовавшего парка. Чего хорошего от этого ждать? Правильный ответ - ничего.

Вот и я был удивлён в своё время, всё есть для успеха, но успеха нет. А недавно говорят ещё и колёсная пара на станке для обточки застряла. Зуб даю дело было в стружке которую оттуда не выгребают, а функции автоуборки нет

ТЧ4 вообще в последнее время удивляет! Серийный завод в 60 км по прямой, но запчастей нет, все придумывают на коленке, вместо винтов саморезы. Какая кустарищина и то, сделано на отвали (мягко говоря). Повесили термометры в вагонах - фанерка с приколоченным на скобы листом бумаги и термометром; висят криво на паре разнородных саморезах. Хотя машинам немногим более 10 лет.

А с чем связано отсутствие Иволог на Д4?

Проходил поездную практику на них, да и просто ездил достаточно, могу припомнить следующее: Некоторые моторные вагоны не работают, иногда не работает отопление в отдельных вагонах, не хватало огнетушителей в служебном тамбуре, очень плохо работала или вообще не работала вентиляция салона, на больших скоростях могут сильно дребезжать багажные полки, в целом очень грязный салон, туалеты адские и воняют, иногда не закрываются двери (вообще любые), люки на потолке тамбура иногда очень плохо закреплены. Вроде ничего не забыл, проблема с ними в том что нет нормального техобслуживания, слесаря жаловались на дефицит запчастей и инструментов, дефицит кадров, всё указывает на халатную организацию работы всего депо