ავტორის სურათზე კომენტარები avoid

Цитата (stepler, 30.11.2022):
> Почему почти все 200-ки на консервации? Всё, закончилась эпоха?

да вот так получилось 2 штуки чс200 работают а остальные стоят под забором ждут выбора порезка или тр-3

Цитата (URAGAN, 05.04.2023):
> та же частота в 50Hz

дело не только в частоте. Выше было написано уже про это.

Цитата (Avtomatcik74, 04.04.2023):
> И может работать с другой часостой напряжение в контактной сети в Финляндской ж.д.?

А разве там не та же частота в 50Hz ???

Цитата (santo stefano, 04.04.2023):
> Иван,о какой обкатке идет речь?

Лишь бы ляпнуть :)

Цитата (santo stefano, 04.04.2023):
> Сапсан показывали участникам поезда памяти.

Тогда все вопросы снимаются.

Цитата (CHS200-011, 04.04.2023):
> Обкатка по приозерке была

Сапсан показывали участникам поезда памяти.
Иван,о какой обкатке идет речь?

Цитата (CHS200-011, 04.04.2023):
> Обкатка по приозерке была

Нет. По такой же логике - https://ibb.co/XsGgyrB, двухэтажку следом по большой приморке обкатали?

Двухсистемный может, но не сертифицирован. Да и зачем - в текущих реалиях про международное сообщение между странами еще не скоро заговорят.

Обкатка по приозерке была

Я сам путаюсь, наверное из-за того, что у "Ласточек" наоборот: ЭС1 - двухсистемная, ЭС2 - постоянка.

А, точно, здесь же цифра 1 или 2 идёт от B1 и B2.

ЭВС1 как раз на один род тока рассчитан. ЭВС2 - двухсистемный.

Двухсистемный ЭВС1 как раз может. Но у него нет систем безопасности, совместимых с применяемыми на финских дорогах устройствами.

А что Сапсан может до Хельсинги доехать? И может работать с другой часостой напряжение в контактной сети в Финляндской ж.д.?

Собака хорошая

Аллегро подсидел)))

ущипните меня - что "Сапсан" делал на Финбане? :)

Благодарю!

Шикарный снимок!

Красотища!