ავტორის სურათზე კომენტარები sergey1998

Цитата (sergey1998, 06.12.2020):
> Ради Бога, только не устраивайте пожалуйста опять выяснения отношений под моим фото!


Цитата (sergey1998, 06.12.2020):
> Никто меня похоже здесь не слышит.

Да радуйтесь: больше комментов (в том числе в рамках срача) - больше просмотров! ;) Фото классное, из редких мест, большое спасибо!

Никто меня похоже здесь не слышит.

Цитата (Typhoon, 06.12.2020):
> А раз уж отреагировал, то скажу проще, что нужно расти и развиваться, и мотать на ус многолетние замечания и пр

Ха, кто бы говорил!! Товарищ Глеб, кому как тебе говорить о том, что нужно мотать на ус многолетние замечания!! Так ты же сам не растёшь и не развиваешься, сам об этом даже упомянул в комментариях, цитирую "всё больше " провалов" случается, увы(((" а на замечания которые тебе говорят, реагируешь остро)


И кстати глядя на это фото, помню кто-то там сказал про ручных фотографов в комментариях. Этот человек узнает свои слова я думаю ;)

Цитата (Schischckov.M, 06.12.2020):
> сказать, что мои данные устаревшие, что сейчас всё по другому. Но без оскорблений и попыток унизить и затроллить.

Совсем не вижу никаких оскорблений от слова совсем. А раз уж отреагировал, то скажу проще, что нужно расти и развиваться, и мотать на ус многолетние замечания и пр. а не строчить бесконечно "стремящийся всех оскорблять и унижать".

И да, Серёга, мой комментарий большей частью рассуждения про само место Куса и пр. информационный так сказать, форма подачи может быть любой, всё зависит от конкретно взятого человека

Цитата (Typhoon, 06.12.2020):
> И снова гениальный Митяй

Цитата (Schischckov.M, 06.12.2020):
> И снова товарищ Глеб со своим ЧСВ

Ради Бога, только не устраивайте пожалуйста опять выяснения отношений под моим фото!

Цитата (sergey1998, 06.12.2020):
> Хочу вас огорчить, п/п о котором вы говорите - разобран

Не знал. По состоянию на 2018-2019 год всё ещё работало.

Цитата (Typhoon, 06.12.2020):
> И снова гениальный Митяй, без точных и личных знаний. Подъездной путь, ага :)))

И снова товарищ Глеб со своим ЧСВ, стремящийся всех оскорблять и унижать. А по нормальному можно объяснить, или это слишком сложно? Просто сказать, что мои данные устаревшие, что сейчас всё по другому. Но без оскорблений и попыток унизить и затроллить.

И снова гениальный Митяй, без точных и личных знаний. Подъездной путь, ага :)))
https://sun9-70.userapi.com/impg/987zsTy...d1f750d


https://sun9-61.userapi.com/impg/lNRm9lu...d4191e7

И к вопросу СТАНЦИЯ КУСА. Формально и технически станции нет, входные светофоры, ровно как и выходные закрещены, и если читать выше внимательно
Сергея, то и стрелки разобраны. Если убрать все пути снести здание вокзала, выдрать мачты светофоров, то это будет просто перегон

Цитата (Schischckov.M, 06.12.2020):
> Станция Куса должна работать, потому что оттуда есть подъездной путь, где даже есть свой ТГМ6А (видел фото). Выкатывается он правда, раз в месяц, наверное.

Хочу вас огорчить, п/п о котором вы говорите - разобран

Станция Куса должна работать, потому что оттуда есть подъездной путь, где даже есть свой ТГМ6А (видел фото). Выкатывается он правда, раз в месяц, наверное.

Цитата (Владислав Фоменко, 05.12.2020):
> Очень даже годится!


Цитата (huntertrains, 05.12.2020):
> ахнет эксклюзивом!

Спасибо большое!

Цитата (Андрей Ивановский, 05.12.2020):
> В целом какие перспективы у этой линии, что слышно?

На сколько я в курсе, единственный грузоотправитель это п/п станции Нязепетровская. Если не так, знающе люди поправите. Есть ещё большая активность на ст. Михайловский Завод, но это уже Свердловская жд и поезда оттуда уходят на Дружинино, даже пригород под РА3 есть. Ещё подсказали, что планируется разработка Суроямского месторождения титаномагнетитовых руд (6 км северне села Ситцева) и постройка ЖД от месторождения до ст. Ункурда, это аж 20 км подъездной путь получится. Если это построят, то думаю линия более живой будет, а так пригорода и пассажирских здесь нет, грузовые (вывозные) раз в 3-4
дня ходят (читал в комментариях на наших фоторесурсах). Сейчас даже точно не могу сказать, тоже пусть знающие люди подскажут, какие станции на линии живые.
Кстати, несмотря на то, что станция Куса в связи с выключением ЭЦ и разбором стрелок утратила свою функцию как раздельный пункт, но на входе в служебные помещения в здании вокзала ещё до съёмок было натоптано, есть антенна радиосвязи, рядом с вокзалом стоит связевой модуль в специальном контейнере и модуль с ДГА. Даже когда этот поезд прибыл, из далека было слышно вызовы по поездной радиосвязи. Уж сомневаюсь что это с Бердяуша доносилось, это более 30 км, на линиях без волновода, столько связь брать не может

В целом какие перспективы у этой линии, что слышно?

Пахнет эксклюзивом!

Цитата (sergey1998, 05.12.2020):
> Коллеги, я понимаю что фото по качеству, обработке, для сайта не годится совсем.

Очень даже годится!

Съёмки для т/с "Выжившие" https://www.kp.ru/putevoditel/serialy/vijivshie-1-sezon/

Коллеги, я понимаю что фото по качеству, обработке, для сайта не годится совсем. Снято в мощном контрсвете, но иначе его никак было не снять с головы. Опыт в обработке таких фото к сожалению у меня также отсутствует. Публикую только из-за того, что момент более чем уникальный для данной линии (Бердяуш - Дружинино), в связи с полным отсутствием пригородного и пассажирского движения, грузовые поезда на сколько мне известно здесь тоже ходят не каждый день. Прошу не кидать в меня камнями. Если кто то сможет обработать гораздо лучше и будет желание в этом помочь, то пожалуйста пишите мне в л/с, я с радостью скину Вам оригинал, и потом заменю данное фото на более лучше обработанное.

Немного предыстории фото:
У меня и Typhoon назрели на уже на прошедшие выходные (28.11.20 - 29.11.20) планы по посещению линии Бердяуш - Дружинино, а именно станцию Куса (изучить её состояние). Из-за некоторых корректировок в планах, добрались мы туда только в воскресенье в обед. Оставив машину около вокзала, пошли по станции, через горловину до входного светофора со стороны ст. Злоказово. Прогулявшись до входного, мы поняли что станция не жива совсем, ЭЦ выключено, стрелки со стороны Злоказово разобраны (в другую горловину не ходили, не знаю как там), пути поросли уже засохшей травой, накат был очень слабым только на главном пути, на головках рельс которого красовалась снежная шапка. Мы в принципе поняли, что ловить здесь особенно нечего, и поездка была как разведовательно - экскурсионная. Пройдя примерно половину пути от входного светофора до вокзала, мы впереди увидели, как на станцию с другой стороны медленно въезжает ЧМЭ3 с вагоном! Первая мысль была, что это дефектоскоп, т.к. был конец месяца, они обычно в конце месяца и катаются. Но тут поезд встал на против вокзала, из него вышли люди, к нему начали подходить другие люди. Следующее предположение было что это какая-то рабочка или что то типо пригородного, даже была мысль что это объезд начальства железной дороги. Стояли и ждали пока он поедет к нам примерно час, хотели его снять на фоне гор хотя бы в хвост, но он всё стоял, а людей около него становилось всё больше. Окончательно замёрзши мы решили пойти и по ближе посмотреть что происходит. На тот момент на платформу приехал кран и расставлял упоры. Дойдя до вокзала увидели, что на привокзальной площади просто куча автобусов, микроавтобусов, грузовиков, машин, людей. Все что то носят, вытаскивают, собирают, в вокзал заносят, на платформе раскладывают, дизель-генератор запустили, кабель протянули. Любопытство конечно взяло верх, и я подошёл поинтересоваться: "Что здесь происходит"?, на что я получил ответ: "Съёмки одного из эпизодов т/с "Выжившие"". Вот на такое событие мы попали. Кое-как выехали от вокзала, нашу машину уже успели загородить другими транспортными средствами и начали заставлять съёмочным оборудованием. В другую горловину, которая находится со стороны станции Жукатау, мы так и не добрались, т.к. замёрзли на станции и были ещё планы посетить станцию Титан, что находится в ПГТ Магнитка Челябинской области. К слову, путевое развитие там большое, промышленных зданий много, станция вся вагонами забита, и тишина... За часа полтора нашего пребывания там, никакой событийности на станции не произошло, даже на перегоне со стороны станции Ай на головках рельс была снежная шапка, что значило, то что нечего сюда сегодня не привозили / не забирали .
https://sun9-21.userapi.com/impg/1ozBIS2...9876bbd
https://sun9-51.userapi.com/impg/Fl5vFTh...3b64f35
https://sun9-56.userapi.com/impg/NGqE1iw...79cfa4c

Цитата (URAGAN, 09.11.2020):
> Больше на п/п похоже

Почти так и есть. Соеденительный путь в 7 км между Васильевским и Ишимбайский парком станции Аллагуват. Ранее Ишимбай был самостоятельной станцией, да и сейчас хотят его отделять в самостоятельную станцию. Не подписывал это место парком, т. к. от основной станции она очень удалена и по сути живёт своей жизнью. Если кто придирчив к подписями места съёмки, то не знаю даже как правильно и сказать: Россия, Башкортостан, станция Аллагуват, соеденительный путь (перегон) Васильевский парк - Ишимбайский парк
А это https://trainpix.org/search.php?cid=0&di...order=3 будет: Россия, Башкортостан, станция Аллагуват (в примечании: Ишимбайский парк)

Больше на п/п похоже. Отлично.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.11.2020):
> О, ещё деревяшка...

Единственный оставшийся перегон полностью на дереаяшке на линии Карламан - Сакмарская на сколько мне известно, не считая ответвления Мурапталово - Тюльган

О, ещё деревяшка...

Кайфово