ავტორის სურათზე კომენტარები sergey1998

Наконец-то уникальный контент!

Цитата (genius21, 07.01.2025):
> Получается его пустили только на праздники?

Пока только анонсировали на 7,8,12 января

Цитата (sergey1998, 07.01.2025):
> Следствие возросшего спроса на Новогодние праздники и нехватки РА3. В прошлом году извращались сцепами РА3+РА2, РА2+РА2, РА2+РА1. В этом году, как я понимаю, пришли к решению, которое на фото

Получается его пустили только на праздники?

Нарядно, и погода прям подходящая для кадра!

Как то даже и не расчитывали, что дебют этой новой конфигурации поезда в виде фото на данном сайте достанется весьма скромному автору с Башкирии, учитывая какая щас кучность /конкуренция авторов в этой славной республике :) Ну, что же, порадуемся за него и заценим его трудный(сугроб по колено) путь к точке съемки!

Следствие возросшего спроса на Новогодние праздники и нехватки РА3. В прошлом году извращались сцепами РА3+РА2, РА2+РА2, РА2+РА1. В этом году, как я понимаю, пришли к решению, которое на фото

Теплофинист уже изобрели)

Чужой в неестественной среде обитания)

Цитата (Timyr_2018, 13.12.2024):
> Жуткое место

Так чать это не парк культуры и отдыха...

Жуткое место… везде собаки .

Цитата (v_gildenberg, 03.11.2024):
> линия

Линией сложно назвать это, электрофицированы были только пути в карьере, пути от карьера к станции и сама станция, тогда ещё МПСовская. От станции Тюльган дальше обычная однопутная тепловозка. Вообще во времена СССР это было подразделением Башкиругля, с управлением в Кумертау. У предприятия ещё был карьер в Кумертау, на архивных фотографиях которых тоже видны электрические тяговые агрегаты. Ещё был карьер в Маячном (п/п от станции Ермолаево, где сейчас МЭЗ), там тоже кто то рассказывал были тяговые агрегаты, но там никаких следов не видно от электрификации и архивные фото тоже к сожалению не попадались

Цитата (sergey1998, 02.11.2024):
> Цитата (Danandr, 02.11.2024):
> > Я так понимаю, раньше здесь электровозы ходили, раз опоры остались или хотели провод повесить?
>
> Если интересно, моя статья о данном участке:
> https://dzen.ru/a/XTM6504FdwCulbDJ

Интересная статья. И Болашенко вроде о ней ничего не рассказывал. Значит, еще одна деэлектрифицированная линия.

Очень интересная статья, спасибо))

Цитата (Danandr, 02.11.2024):
> Я так понимаю, раньше здесь электровозы ходили, раз опоры остались или хотели провод повесить?

Если интересно, моя статья о данном участке:
https://dzen.ru/a/XTM6504FdwCulbDJ

Благодарю за ответ!

Цитата (Danandr, 02.11.2024):
> Я так понимаю, раньше здесь электровозы ходили

До 90-х годов пути Тюльганского угольного разреза были электрофицированы, для поездов вывозимых с разреза электровозом на станции Тюльган был отдельный парк, ходили тяговые агрегаты ПЭ2У

Я так понимаю, раньше здесь электровозы ходили, раз опоры остались или хотели провод повесить?

Цитата (CrazyWad, 02.11.2024):
> Как там сейчас с движем

На карьере - никак. Компания обонкрочена, карьеры хотят затопить. Рельсы ржавые, в депо в этом году через щель в воротах видели ещё стояла мелкая техника типо МСШУ, ПРМ3М и один тепловоз, возможно тот, что на фото.

На станции Тюльган активизировалась Нефтебаза и какой то агрозавод. Туда иногда движение есть

Как там сейчас с движем - неизвестно?

Местность напоминает окрестности весенний Губахи товарнойhttps://railgallery.ru/photo/177576/