ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Строкань

Парки 04.2007 - Астрахнь, 02.2008 - Волгоград, но поступил с завода все таки в Волгоград?

Цитата (Ластовка М.О., 21.12.2024):
> Ходовая в черном окрасе у пассажирской машины говорит о многом про хозяев этой машины...

Как любили говаривать некоторые астраханские машинисты: we know how to f**k him...!

Ходовая в черном окрасе у пассажирской машины говорит о многом про хозяев этой машины...

А когда Астрахань-2 избавилась от пассажирских тепловозов?

Значит надо профиль корректировать.

В 2005 еще Астраханская машина.

Перебивка. Табличку не трогали

Перебивка, или табличку перевесили?

Настоящий номер этого паровоза по заводской табличке - Л-2313

Цитата (Typhoon, 15.12.2024):
> Что за бред, про Стерлитамак? Самое обычное депо.

Оно и видно. Самое обычное, худшее на сети РЖД среди тепловозных...
Цитата (Typhoon, 15.12.2024):
> Касаемо 0028, вы посмотрите на год выпуска, и год когда он попал в данное депо. Тут в пору сказать спасибо за "бережную" эксплуатацию приволжской дороге :)

На Приволжской эта машина всё время была в работе. Сам лично на ней ездил. Если посмотрите профиль депо М.Горький, то практически все машины "до сотых" номеров работают. И не в гибридах, или подпирателями заборов.
Ещё раз повторяю: все депо, куда пришла данная серия (или 2ТЭ116У), её без проблем освоили. Кроме Барнаула с Карасуком и вашего "бракоделотамака". На вашей же дороге есть отличный пример в виде Ульяновска, который пересел с 2ТЭ10 на КМ-ы. Оренбург аналогично. Только ваши башкиры не осилили.
Цитата (Liaz, 15.12.2024):
> То что половина машин только работает, это не так плохо, так как у нас и составов не очень много ходят через ветку карламан - сакмарская

И что дальше? Когда есть в работе лишние машины - их консервируют или передают на другие дороги. В вашем же случае, поломанные секции подпирают забор, становятся донорами, а из целых секций пытаются собрать гибриды. Однако, на таком каннибализме долго не проработаешь.

P.S. умейте принимать адекватную критику. Тем более, что никто действительно хороших контраргументов против моих слов предоставить не смог.

Цитата (PrivDTshnik, 13.12.2024):
> Цитата (Liaz, 13.12.2024):
> > Чем 2тэ116у плохи? Они в основном в эксплуатации.
>
> "В основном" - это 22 из 13? Это называется половина. А ещё учитывайте, что часть машин - это гибриды. Итого получается ещё меньше.
> Цитата (Liaz, 13.12.2024):
> > КМы кстати у нас из Ульяновска заезжают
>
> Вот ключевое "заезжают". А который ваш, вон он разворованный стоит, на фото.
> Бракоделы эталонные у вас работают. Давно уже пора закрыть это "депо", чтобы геноцид тепловозов не устраивали. Отдать плечо Оренбургу и Ульяновску со сквозным следованием, убрать весь ремонт, приписной парк и в подменный пункт перевести. Недостойны лучшего. Пока тут "жируют" и ездят на гибридах или превращают хорошие машины в доноров, в той же Пензе или Ачинске до сих пор на 2ТЭ10 ездят.

То что половина машин только работает, это не так плохо, так как у нас и составов не очень много ходят через ветку карламан - сакмарская (если я не ошибаюсь) а на счет 2тэ10, у нас их уже вроде запретили в грузовом движение, только хоз работы

Что за бред, про Стерлитамак? Самое обычное депо. Касаемо 0028, вы посмотрите на год выпуска, и год когда он попал в данное депо. Тут в пору сказать спасибо за "бережную" эксплуатацию приволжской дороге :)

Цитата (саня ю-в ж/д, 14.12.2024):
> зачем ремонтируют?

действительно, может потому что уже давным давно он был нужен? или может его не надо ремонтировать, сам починится?

а что с ним, зачем ремонтируют?

Цитата (Славян, 13.12.2024):
> Хочешь сказать, что в Пензе мало гибридов?


Ну пару гибридов наберëтся, может чуть больше. В основном в составе своих секций работают. И то, эти гибриды, в основном из машин с 10Д100, так как неисправные секции ремонтировать не чем, запчастей на эти дизеля нет!

Впечатление, что номера прямо на грунт или ржавчину наносили...

А ещё в Стерлитамаке ТР-2 делают тепловозам ТЭМ14, после которого они становятся хуже чем были, бедный 0029 дальше депо не выезжает…

Цитата (Славян, 13.12.2024):
> Хочешь сказать, что в Пензе мало гибридов?

Во первых, к незнакомым людям обращаются на "вы". Я вас знать не знаю.
Во вторых, в Пензе парк состоит из убитых 2ТЭ10, которые на ладан дышат. А вам дали относительно новые машины, а вы их угрохали.

Цитата (PrivDTshnik, 13.12.2024):
> в той же Пензе или Ачинске до сих пор на 2ТЭ10 ездят.

Хочешь сказать, что в Пензе мало гибридов?

Цитата (Liaz, 13.12.2024):
> Чем 2тэ116у плохи? Они в основном в эксплуатации.

"В основном" - это 22 из 13? Это называется половина. А ещё учитывайте, что часть машин - это гибриды. Итого получается ещё меньше.
Цитата (Liaz, 13.12.2024):
> КМы кстати у нас из Ульяновска заезжают

Вот ключевое "заезжают". А который ваш, вон он разворованный стоит, на фото.
Бракоделы эталонные у вас работают. Давно уже пора закрыть это "депо", чтобы геноцид тепловозов не устраивали. Отдать плечо Оренбургу и Ульяновску со сквозным следованием, убрать весь ремонт, приписной парк и в подменный пункт перевести. Недостойны лучшего. Пока тут "жируют" и ездят на гибридах или превращают хорошие машины в доноров, в той же Пензе или Ачинске до сих пор на 2ТЭ10 ездят.