ავტორის სურათზე კომენტარები Aleks28

Их уже 0033.

Посторонние предметы, плохое освещение...И это при 4-ёх снимках и 2-ух в пределах 1-го месяца

Хорошо смотрится....

Хорошее фото!

Красивое фото! Птицы в кадре... Класс!

Да, с такой точки съёмки я ещё этого переезда не видел.

Цитата (URAGAN, 18.11.2010):
> прицепной локомотив

Хороший термин...

Красиво.
А второй прицепной локомотив чьей приписки???

Когда же уже, в соответствии с приказом, эти чуйские пассажирские лайбы посинеют?

И в каком состоянии вернули? На последнем издыхании?

Успел там побывать, сейчас снова наш.

Уже Актогай? А был наш...

Немного не так, вторая стояла в цеху. Выкладывал фото, но оно получилось не удачное, тёмное.

На двойную тягу ставят не из за длины поезда а из за веса, на один двух секционный электровоз ВЛ80С критический вес поезда 2750т. на один тепловоз серии 2ТЭ10У/М вес 2400т.33 гружённых полувагона это уже вес 2700т.А это прямой поезд прибывший с Юга (Отара) весом 3610т чтобы не делать уменьшение поезда отправляют на двойную тягу .И такое практикуется довольна таки часто. Лобовое сейчас заменили на ТО-6, а разбили на перегоне Аксенгер - Бурундай на 4046км, хорошо камень попал не в середину а то так бы выбило стекло.

А вторая секция в это время на "реостатке"... Плавали, знаем.

При чём тут двойная тяга, если на Западную больше 57-ми условных вагонов всё равно не отправляют?!! Локомотивы идут под два разных обратных поезда – либо грузовых до Алматы-1, либо пассажирских на север... А кто обкидал камнями 1744-ку? И что за одинокая секция справа?

2ТЭ10у в качестве утяжелителя?

Интересное фото!

Принадлежит Шуйскому ТРЗ

Замечательная фотография....спасибо Вам)