ავტორის სურათზე კომენტარები Айдаров Д

Спасибо Пётр за адекватное мнение и поддержку!

Ещё 8 фото и все привелегии будут доступны!

Безупречно!

Нет, Плотников, Савицкого тебе не переплюнуть.

Все таки фото сделанные ранним утром очень хороши, да и композиция не дурна. Плюсанул бы если б можно было

Цитата (Vosskuez, 01.07.2018):
> Как же надоели эти ненавистники ЭП1М.

Кому-то надоели, а кому-то нравятся.

Цитата (Vosskuez, 01.07.2018):
> Минусаторов это не интересует, им не правда нужна, а повод закакать ЭП1М.

Все верно, ЭП1М надо продолжать гнобить.

Цитата (teemest, 01.07.2018):
> В Европе нет разделений на пассажирские и грузовые электровозы. Какой свободный тот и поведет поезд.

Грузовые электровозы в Европе зачастую вообще принадлежат отдельной компании)

Цитата (teemest, 01.07.2018):
> где пассажирские поезда тянут электровозы ВЛ80 и 2ЭС5К

И с каких пор Ермаки тянут пассажирские в Украине?

Денис, респект за фото! Умеешь, снять кошерно!

Цитата (Ваня 543, 01.07.2018):
цеплять сразу ВЛ80 под такие поезда и ехать, вместо того, чтобы прицеплять и отцеплять его. Так время в пути сократится гораздо. Там где не тянули теже ЧС2 с Пензы к примеру с длинносоставными поездами - их обслуживали ВЛ10 - сейчас в чём проблема реализовать тоже самое?
Вот и я про тоже. Зачем цеплять толкач когда можно прицепить сразу электровоз ВЛ80 любой модификации например как электррвозы 2ЭС4К на участке Горячий Ключ-Адлер или как на Украине где пассажирские поезда тянут электровозы ВЛ80 и 2ЭС5К. В Европе нет разделений на пассажирские и грузовые электровозы. Какой свободный тот и поведет поезд.

345-й что-ли?

"Голубой щенок" - это пять! Ржу))).

Цитата (Айдаров Д, 01.07.2018):
> Чс4 и чс4т тоже здесь с толкачами ходили

Да не может того быть, зачем наговаривать на безупречный локомотив?

Чс4 и чс4т тоже здесь с толкачами ходили и тепловозы тоже вроде, за 300 с небольшим километров от Сызрани до сюда 3 раза некоторые поезда толкача цепляют

Бедный ЭП1М, сколько его срут, прямо "голубой щенок" какой-то". Скоро покраснеет от стыда и вообще беда будет)

И всё таки добавлю ЧС4 и ЧС4Т эти подъёмы преодолевали бы спокойно.

Дело не в ненавистниках ЭП1М а в "современных пассажирских электровозах". Давно понятно - что тут эта техника пассажирский поезд с большим числом вагонов не тянет! Неужели нельзя цеплять сразу ВЛ80 под такие поезда и ехать, вместо того, чтобы прицеплять и отцеплять его. Так время в пути сократится гораздо. Там где не тянули теже ЧС2 с Пензы к примеру с длинносоставными поездами - их обслуживали ВЛ10 - сейчас в чём проблема реализовать тоже самое?

Тут подъем 17 тысячных.

Минусаторов это не интересует, им не правда нужна, а повод закакать ЭП1М.