ავტორის სურათზე კომენტარები Сергей Лапин

А он ЦППК зачем? Во-первых у ЦППК нет излишка машин с выходами на низкие платформы. Во-вторых маршрут проплачен Смоленской областью на условиях что на нем будут работать местные бригады.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.07.2024):
> В целом всеми этими новообразизмами испортили человеческое обозначение направлений...

А так формально ЦППК не станет забирать Гагаринский маршрут или всё же договорится?

В целом всеми этими новообразизмами испортили человеческое обозначение направлений...

Ключевое слово: Формально. Д1 это участок Одинцово-Лобня и то что поезд использует часть путей данного участка ну не как не означает что на д1 работает.

Цитата (Forza, 18.07.2024):
> Москва-Гагарин
> На диаметре не работает он.

Формально, из Гагарина в Москву едет по основным путям МЦД, причём останавливается на всех остановках, кроме беговой.

Он даже на фото не по путям МЦД едет

Москва-Гагарин
На диаметре не работает он.

Работает на D1

Цитата (er2t-2216, 24.05.2024):
> Цитата (Мир железной дороги, 10.04.2024):
> > На этом маршруте нету информатора, объявляет машинист
>
> в 0067 нету, в 0225 есть, но редко когда работает, по своему опыту скажу что САВПЭ работал только когда к Одинцово прибывал

Машинист объявляет в обоих

Цитата (Мир железной дороги, 10.04.2024):
> На этом маршруте нету информатора, объявляет машинист

в 0067 нету, в 0225 есть, но редко когда работает, по своему опыту скажу что САВПЭ работал только когда к Одинцово прибывал

Их щас после комиссионного много таких

А вы не знаете, что за безымянный эд4м по Горьковское ходит, Кто-то его может опознать?

Посчастливилось сегодня на ней прокатиться с Кунцевской до Белорусского вокзала. Заодно узнал его текущую составность:
006701-006704-006705-004610-302911-006707-006708-006706-006703-006710-006709
(Жел-Дор, 11 вагонов)

Цитата (Евгений Дерябин, 04.05.2024):
> Ничего нового у этого с этого ЭГЭ2Тв-020 так была уродливая и от наследство получила так и осталась.

Что ж вы себя так не любите?)

Цитата (MRP, 27.04.2024):
> Цитата (Мир железной дороги, 27.04.2024):
> >
> > Глянуть хоть можно?)
>
> https://railgallery.ru/_update_temp/upload/118945.jpg

Классное фото ;)

Ничего нового у этого с этого ЭГЭ2Тв-020 так была уродливая и от наследство получила так и осталась.

Цитата (Никита Лапин, 28.04.2024):
> А на фото, что по ссылке нет ничего красивого.

Я и не собирался делать произведение искусства. Моя цель была показать людям редкий, или даже исторический момент из первой опытной поездки этой иволги. Само следование нового электропоезда по бмо уже является редкостью.

И кстати, у вас самого тоже фото с лишними столбами, но проходят же блин!!!! }:/

Фотографии надо оценивать не только с точки зрения красоты и эстетики. Эстетика на этом фото: Обычный рабочий день. Между прочим, когда бегали паровозы с пассажирскими вагонами в качестве пригородного поезда, то это тоже считалось обычным рабочим днём. Для истории сойдёт.
Второй момент: Не всегда удастся снять красиво. Вы считаете, что каждый должен залезать на деревья или снимать с высоты птичьего полёта? Я не спорю, что это красиво. Но всё же мы не на конкурсе красоты.
Третий момент: Те фото, которые не попадают сюда - могут быть важнее красоты и эстетики!

Цитата (Tavda, 28.04.2024):
> Неудивительно, из-за таких ЖД-фанатов и нет тех фоток с подвижным составом, которые числятся в базе

Может быть это вы такие, а не я? У самих то фотографий в профиля нету. Я оцениваю фото с точки зрения красоты и эстетики. А не абы как. Я не фотомодератор, я не веду никакие курсы по фото. У меня самого фотографии не айс и не такие, как у Алексея У. или Сергея К. А на фото, что по ссылке нет ничего красивого. Посторонние предметы в виде столбов и композиция. Да, фото в копилочку для себя может и подойдёт. Но не на сайт. И я, даже на возраст жд-фотографа не указываю. Критику надо воспринимать серьёзно, а не так, чтобы прекращать заниматься любимым делом.

Почитайте правила, посмотрите обучающие ролики, как снимать так, чтобы получилась красивая картинка. Полно информации в интернете