ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

кстати вл10-202 списан в депо Владимир в 1999 году там и порезан.

вот Вам и вл10-174 на момент семки где-то на Урале.... ttp://fotki.yandex.ru/next/users/yourock24/album/45135/view/773036
позднее был списан в Грузии в депо Тбилиси-Сорт.

Цитата (Донской, 10.07.2014):
> А 202-й или 208-й у вас нет?
Нет, Алексей. Заводские только эти. Есть ещё где-то 174, но надо искать. Там крошечная фотография.

а вот как они выглядели в цвете ;)
http://fotki.yandex.ru/next/users/youroc...iew/773035

А 202-й или 208-й у вас нет?

Цитата (Mehanik75, 10.07.2014):
> Cпасибо большое Робертович!
Не за что, Юра. Всегда рад поделиться имеющимся.

Cпасибо большое Робертович!

Публикую эти две фотографии лишь с одной целью, чтобы участники сайта имели представление как наносились красные полосы различными заводами в первое время.

Публикую эти две фотографии лишь с одной целью, чтобы участники сайта имели представление как наносились красные полосы различными заводами в первое время.

Цитата (Зауралец, 10.07.2014):
> Пропал на Западно-Сибирской дороге.
А у Вас есть приписка ВЛ10 сразу же после постройки, или только передачи?

Пропал на Западно-Сибирской дороге.

Судьба его известна списан в Омске в январе 2013г. После списания
были подменены кузова с электровозом ВЛ10-1402 (фото на сайте есть от yuran74),
1402 списан в апреле 2014г.

Цитата (IronJohn, 10.07.2014):
> Цитата (soboleff74, 25.06.2014):
> > Евгений Робертович, у меня есть точно такие же воспоминания, в которых я на 100% уверен, до сих пор картинка перед глазами стоит: ЧС2-981 на Казанском вокзале. Причём, картинка очень отчётлива и воспоминания врезались в память очень чётко. Но, есть одно "но" - все знают, что такого электровоза не было...
> > Вот-вот, аналогичный случай был и у меня :)
> Декабрь 1991 года, станция Волоколамск. Стояли в составе поезда свежепокрашенные Д1-834 и Д1-838. И помню отчетливо, и записи в блокноте сохранились :)))
Уважаемый коллеги. Вы можете сколько угодно приписывать мне склероз, или фантомные видения. Я понимаю. Но я всё равно останусь при свей точки зрения. В отличие от советов Козьмы Пруткова я своим глазам верю. Это во-первых. А во-вторых я не только видел эти два электровоза, но лазил по ним (в присутствии работника кольца).

Цитата (МоДеРоН, 10.07.2014):
> А до какого номера пантографы ставились сзади?
До 144 включительно. Со 145 в конструкцию были внесены изменения в т.ч. разнесены токоприёмники и увеличена площадь жалюзи системы охлаждения.
(См. заводские фото 193 и 205).

Цитата (soboleff74, 25.06.2014):
> Евгений Робертович, у меня есть точно такие же воспоминания, в которых я на 100% уверен, до сих пор картинка перед глазами стоит: ЧС2-981 на Казанском вокзале. Причём, картинка очень отчётлива и воспоминания врезались в память очень чётко. Но, есть одно "но" - все знают, что такого электровоза не было...

Вот-вот, аналогичный случай был и у меня :)
Декабрь 1991 года, станция Волоколамск. Стояли в составе поезда свежепокрашенные Д1-834 и Д1-838. И помню отчетливо, и записи в блокноте сохранились :)))

Первая сотня точно такая была.

А до какого номера пантографы ставились сзади?

Женя - это Пенза, в депо такая фотка была с передовиками депо, а эта отдельно, в кабине будущий Герой Социалистического труда Фетисов, а первая десятка которая пришла в депо была ВЛ10-032, мучились с ними первое время неимоверно.

Жаль народ не ценит.......

По обшивке ВЛ8+2ТЭ10Л)

Надо же... Электровоз с мордой от Луганки:) Спасибо за интересные снимки, ЕвРо!!!