ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

Цитата (Alien89, 23.09.2015):
> Просьба к редакторам БД уточнить, не 809-й ли это электровоз (мне почему-то на 8 первая цифра больше похожа) и еще при привязке фото нельзя было депо Москва-Октябрьская выбрать, только Харьков - тут тоже просьба проверить и исправить по возможности.
809-й электровоз имел совершенно иную окраску и общеизвестно, что на Южн. ж. д. никогда НЕ БЫЛО красно-желтых чебурашек. Кроме того, ЧС2-809 был приписан к депо Москва-Пассажирская-Курская, а значит, ну никак не мог оказаться в Ленинграде. То же, что на фото ПТО депо Ленинград-Пассажирский-Московский не вызывает у знающих ни какого сомнения. Да и как в Харькове могли быть электропоезда с выходом на ВЫСОКИЕ платформы (см. справа).

Просьба к редакторам БД уточнить, не 809-й ли это электровоз (мне почему-то на 8 первая цифра больше похожа) и еще при привязке фото нельзя было депо Москва-Октябрьская выбрать, только Харьков - тут тоже просьба проверить и исправить по возможности.

Этот тепловоз можно увидеть в фильме Африканыч, где он снялся в сплотке с 2-мя другими ранними машинами, где одна из них вроде 0008.

Спасибо

Цитата (Дима_Чех, 22.09.2015):
> Евгений Батькович, что-то вы перестали отвечать мне на почту... Я вам тут подарочек готовлю :)
Дима у меня новое ПО. Возможно почта и хандрит. А подарок я жду с нетерпением!!!

Евгений Батькович, что-то вы перестали отвечать мне на почту... Я вам тут подарочек готовлю :)

С местом трудновато определится...

Интересно

Справа I и III главные пути, за электровозом светофорный мостик с входными светофорами на ст. Ленинград-пасс.Московский. Входные и ныне там находятся

Цитата (agura, 22.09.2015):
> Обожаю такие фото. Спасибо, Робертович!
Не стоит благодарности, Костя. Будут и ещё...

Обожаю такие фото. Спасибо, Робертович!

Пылесосы были и на ЧС3 поставки 1960 года. Плюс, все электровозы Шкода поставлялись с чехлами для сидений, уборочным инвентарём и прочими полезными вещами, которые зачастую воровались при первом же ТО. А про ЧС200/6/7/8 и говорить не стоит - в первые же годы всё уносилось. Кстати, бойлеры на ЧС2 были, но в депо их снимали, а взамен ставили обычные баки с ТЭН-ами внутри. Лишь по старым фотографиям как-то видел что баков во второй кабине над рукомойником не было. Был бойлер.

У меня знакомый машинист работал помощником в ТЧ-8 в конце 70-х годов и рассказывал, что в ЧС2 были даже пылесосы, чтобы можно было поддерживать хорошую чистоту в кабине.

Цитата (Доронин Д., 21.09.2015):
> На выезде из Комсомольского?
Похоже на то.

На выезде из Комсомольского?

Чёт настольгия, машинист в фуражке, всё как следует) А фото классное)

Ну вот, теперь и фото единички появилось! Спасибо, Евгений Робертович!

На Ленинград-Витебский больше похоже, на ПТОЛе 4 пути всего.

ПТОЛ Шушары вроде бы.