ავტორის სურათზე კომენტარები Янис Витолс

Через Царицыно будет перегонка?

В Ожерелье ушли пять Е1 (960, 967, 1007, 1009, 1022) и пять Е2 (1027, 1028, 1041, 1050, 1062).

Все Е2, до этого больше Е1 перегоняли

Буферные фонари поставили оригинальные, были от тэм2

Отлично!

Здесь тоже подписано, что подъездной с перегона https://trainpix.org/photo/28896/

...там перегон как подъездной. )

Точно от перегона подъездной? Как тогда реализовано?

Цитата (Sherman, 07.04.2016):
> На карте показать бы!

Готово

На карте показать бы!

Вот это новость.... Печально, хороший был человек. Вечная память!

Ошибся там стоит ТЭМ2-7505.

как узник(

Если не ошибаюсь сегодня был на станции Алексеевский пост в Москве.

Савицкий, кто Вас научил - куда достал, там и чешет...

На сайте Российские электропоезда, там тоже есть фото этого поезда, комментарии тоже, пользователь под ником - Максим, дал прозвище этому поезду - Скрудж Макдак.

Ну у 20-6 в контексте октябрьской дороги может быть тоже та же карта на 255 или 285, а если даже и нет, карта на 205 там есть, а больше конструкционной скорости на 3км/ч он понятное дело разогнаться может.

P.S На горьковском ходу у ЭД4М зашито 122, мож ща че поменялось?

Цитата (Ammendorf, 08.04.2015):
> Ну... Невскому Экспрессу... У какого то из ЧС200 была ЭК от Сапсана в КЛУБ зашита с максимальным 255.

Нас вёл тогда ЭП20-006. У него конструкционная 200.

На ЧС200-009 3 декабря 2006 года, при установке на электровозе одного из токоприёмников от Сапсана, при непосредственном участии лаборатории токосъёма ВНИИЖТа был установлен рекорд скорости для электровозов в России 262 км/ч, о чём есть статёйка, то есть даже оборот журнала "Локомотив" Номер к сожалению не помню! То есть на тот момент он был прошит помойму на 280 км/ч. Да этой даты прежний рекорд на ЧС200 был 256 км/ч. Соответственно резервом.

Ну... Невскому Экспрессу... У какого то из ЧС200 была ЭК от Сапсана в КЛУБ зашита с максимальным 255.