ავტორის სურათზე კომენტარები Denzel Washington

Скорее это действующий склад)))

Дату поправьте. 15.09.2008 Вы эту фотографию опубликовали на Паровозе :-)
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Спасибо Ден!!!

Цитата (А. Царев, 10.10.2013):
> Реальный Кирпич!

Причем,бешеный..)

Реальный Кирпич!

При таком угле создается впечатление, что ЭП1 переставили на "капскую колею"))

В одной сплотке под ВЛ80Т-897 ехали: 2ТЭ116У-0262, 2ТЭ116УД-017, 2ТЭ116УД-018 и 2ТЭ116У-0263.

Вот их с локомотивстроя увозят: http://img-fotki.yandex.ru/get/9323/1619...e1_XXL.jpg

Денис, а за 0263-м какие номера стоят?

Ага.

Ден,а вторая тоже 113-ая?

Равно, как необязательно это и было.

Почему?!

По правилам, опытный образец не должен идти в эксплуатацию вообще, а под ножик. Но когда локо стоит больше 200 млн, его трудно на металлолом пускать...

появился на заводе,но видимо надолго.гг отправят в харьков на экспертизу и когда вернется не известно

На НЭВЗе к соажалению не всё так хорошо, изнутри видел.
При закреплении металла, в некоторых местах всё таки есть сварка, вот она его корёжет. А там потом сварщики в крестики-нолики по всей поверхности играют.
Просто задумка отличная, но реализация... ну вы поняли.

Если вы не знаете, это не значит, что не было.

Цитата (Ластовка М.О., 06.10.2013):
> Нет такого поворотного круга, куда бы не "нырнул" локомотив.Кстати, это не самое худшее, что бывает в веерных депо...

в Кирове вроде бы не падали еще.

На эту же тему http://www.youtube.com/watch?v=WTdnEqOb5I8 .

на эту тему http://trainpix.org/photo/50830/

Помню еще был в ТЧ-2 Октябрь, там где-то 30 человек (в том числе и я) толкали круг, при этом на круге был ЧС2-625, это было ржачно и тяжело :)

А что бывает с машинистом, допустившим такую ситуцию? Как его наказывают?
И насколько серьёзны повреждения локомотива в таком случае?