ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Ну если бы не ремонтировали, а решили на запчасти пустить, то врят-ли грунтовать стали.

Даже на заводе ровно номер нанести не могут, стыд и срам, нет слов...

Получит шанс на дальнейшую жизнь?

0022

Номер слишком старый, вероятно используется как донор.

Что там за секция мухи виднеется?

А настоящий номер какой? Здесь выше 1000 однозначно.

Посадили в клетку

Возможно ли как нибудь прекратить это безобразие с подменой номеров? Ну уже весь интернет знает,какие номера подменены. От кого это скрывать? ну стыдно должно быть.

Тепловоз не работает. На консервации или в ожидании списания - не ведаю.

Тут может быть несколько вариантов:
1. Держат как донор рамы (её элементов), кабины, элементов капотов.
2. Договор на резку заключает дирекция тяги к депо которой был приписан тепловоз. Ждёт пока согласуют все бумажки и до завода дойдёт уведомление (согласование) о порезке тепловоза на его территории.

Держут для перебивки или как донор, лень на металл порезать?

Ништякъ

Ну если верить записям в её профиле, то последний заводской ремонт производили в Полтаве в 2006 году. Д49 получила при ТР-3 в Унече.

на СР надо полагать

Чего он там застрял?

Метельник точно не родной

А чего там 0022 делает, недавно КРП проходила, ушатали

Цитата (John_74, 16.06.2023):
> Жаль, но время не остановить...

Приятно встретить адекватное мнение адекватного человека.

Тепловоз частный. Это собственник будет решать хранить его или списать. В музей РЖД или в динамическую экспозицию он точно не попадёт.