ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Дмитрий,спасибо огромное за фото с Армении!

Согласно моей таблице партия из восьми тепловозов с завода с №№ 5322 - 5329 поступила на Свердловскую дорогу в депо Тюмень.

Цитата (SHOMAS4416, 21.11.2015):
> это до 2621 номера

Этот аппарат трехзначных номеров,до 800х номеров, и точно Дмитрий подметил явно с Ювст.жд

Нет, не снимал. Упущение.

Приятно увидеть восьмёрки до сотни в работе!спасибо за фото!А есть фото заводской таблички Н8-086?

Таблички бы глянуть...

Цитата (Дима_Чех, 21.11.2015):
> Спасибо за уточнение. Вскоре уточню какие тепловозы были переданы Россией в Армению, может хоть как-то выяснится номер.

Дима уточните, пожалуйста, хорошо бы иметь такую информацию.

Да насчет буферных это понятно, аналогично как Львовский завод менял всем ВЛ8 и ВЛ60К/ПК. Здесь и кондей на крыше стоит, тоже ТЭВЗовская примочка. Я про доску - видно же, что цифры не радные прикручены.

Кстати по триколору на торцах могу предположить, что машина из бывших ТЧ Мичуринск - там любили так красить. Не было оттуда передач?

Вагоны от ЭР2 там по всему депо стоят, как от исконно своих машин, так и от бывших питерских и даниловских. Составность на линии 4 вагона, а с того же Питера машины передавались в полной составности (ну или не в полной, но больше 4-х вагонов).

это до 2621 номера

Цитата (Babukh1967, 21.11.2015):
> Кстати, номер тепловоза перебит. Машина более ранняя, чем 5322.

Спасибо за уточнение. Вскоре уточню какие тепловозы были переданы Россией в Армению, может хоть как-то выяснится номер.

Кстати, номер тепловоза перебит. Машина более ранняя, чем 5322.

а что там сзади за вагоны от ЭР?

Первая секция родная, а вот вторая подменена, всем локомотивам, что ремонтируються на ТЭВЗе, меняют одноцветные буферные на двуцветные.

А номерок-то левый явно...

Самый "русифицированный" тепловоз, из встретившихся мне в Армении. На кабине помимо "знамён" надпись "Санаин" - видимо закреплён за этим оборотным депо.

Цитата (Машинист пивного крана, 21.11.2015):
> А настоящий номер можно было прочитать на раме чуть ниже нанесенного краской

Но с противоположной стороны. И не факт что номер не затёрли, сужу по опыту ЮЖД и ПРИДН.

Всё, внесена ясность касательно этих номеров. В марте 1992 года ЧМЭ3-5870 был передан в депо Гюмри, 5871 - поступил изначально в депо Георгиу-Деж, затем был перемещён в депо Батуми, на баланс в депо Гергиу-Деж не становился. Касательно вообще поступления ЧМЭ3 на Закавказскую дорогу в скором времени размещу в своём блоге статистику по каждому из депо.

А настоящий номер можно было прочитать на раме чуть ниже нанесенного краской