ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

В 2009 г. отправлен из Россоши в Поворино, и там затерялся

Не нашёл этого тепловоза в базе сайта. Добавил как локомотивы пром.транспорта Юго-Восточной дороги. Надеюсь, что кто-нибудь располагает информацией по данному тепловозу.

Кто-нибудь может помочь с полным списком ЧМЭ3, модернизированных по двухдизельному проекту в Ярославле?!

В 90х постоянно работал на маневрах по ст. Бескудниково вместе с 2336

Всё правильно, я ошибся когда загружал, фото сделано 01 марта 2016 года. 01 марта 2008 года я был в Лянгасово и в Кирове.

Да всё просто - пришёл с Грязей в ремонт, был разукомплектован, собирать не из чего, проще было подменить. Там в тот период много таких "боингов" стояло. Как мне рассказывали - в ТЧ-9 Поворино в период с 2005 по 2009 год начальник депо менялся примерно один раз в год, т.к. каждый новый приходил "засучив рукава" с установкой из Службы "поднять" все эти "мертвяки" и сдать их с "подъёмки", через полгода понимал, что восстанавливать их придётся за свой счёт и уходил подобру-поздорову. Лично знаком с одним из них, он примерно то-же самое и рассказывал про свой период работы начальником ТЧ-9.

В 2008-м красных полос нигде не было. Их вроде начали рисовать в 2013-2014 годах.

Что-то тут не то.

Что с ним случилось?

Этот вроде двухдизельный, вечером дома уточню.

1394 - машина Южной ж.д. - вероятно Белгород или Валуйки (Старый Оскол), после присоединения Белгородского отделегия Южной ж.д. к Юго-Восточной ж.д. тепловоз попал в более большее депо Поворино.

Чёт в профиле тишина про модернизацию.

Хлам,деньги на ветер

Цитата (Sancho, 10.06.2016):
> А как туда войти?

Рядом музей, где стоит почти целый ВЛ10-085 (настоящий номер - 977) ;)

Цитата (brown, 10.06.2016):
> > И почему это ВЛ10?
>
> По расположению буферных фонарей.

И по рукояткам контроллера

Цитата (Виталий Кравченко, 10.06.2016):
> И почему это ВЛ10?

По расположению буферных фонарей.

А это есть что за уродство? И почему это ВЛ10?

Цитата (Sancho, 10.06.2016):
> А как туда войти?)

Сань, это чисто архитектурное решение, не функциональное :)

А как туда войти?)

Цитата (Stanislav Savitskiy, 08.06.2016):
> Как он попал, на Свердловскую ЖД?

Следовали в КР-2 на Красноярский электровагоноремонтный завод. Стояли в Седельниково 01.05.2009г. с утра до позднего вечера. Около 0 часов отправились на Тюмень.