ავტორის სურათზე კომენტარები dymon.z

509 КР не проходил...

А точно ли он проходил КР в октябре 2012? По окрасу по ссылке и не скажешь что это так...

Во честно-честно!
Я когда увидел в базе дату прошлого КР так и обомлел.На вид машина не такая страшная как рядом стоящий 2ТЭ116-1442.
Вот снимок.Видно номер плохо зато хорошо читается "восьмикод".
http://s017.radikal.ru/i410/1307/54/147072831538.jpg

Опять?! Он, можно сказать, только что оттуда

Сегодня отбыл в голове состава на ремонт в ДЛРЗ.

Цитата (_GO, 01.11.2011):
> за что его так? в аварию попал?

присоединяюсь к вопросу

Сегодня вечером в составе поезда угнали на ремонт в ДЛРЗ.
Измените состояние локомотива пожалуйста.

в Путинской

Цитата (Hunter, 29.06.2013):
> На что смотреть? В Лотышии нет таких баранов?

У нас такие тоже есть,но не так много как у вас в Советской России.

На что смотреть? В Лотышии нет таких баранов?

http://www.youtube.com/watch?v=eG3lyuZMDps
Смотрим с 12.23.Вот это точно пипец зацепинг!

Новая информация касаемо ЭП20:
За 24 июня. Предварительно инспектор посмотрел, вернее съездил на кольцо с ЭП20-017 и 018 номером, ЭП20-019 сейчас под контактным проводом, ЭП20-020 на испыталке, ЭП20-021-024 на постах в сборочном цеху. К сборке ЭП20-025-026 ещё не приступали так как их некуда поставить, а посадить на тележки номер 21 и освободить место под следующий электровоз не получается так как две тележки забракованы, и вроде как отправлены на завод изготовитель.

За 28 июня. Вчера сдали инспекции ЭП20-017, номера ЭП20-018 и 019 скорей всего будут сдавать на выходных, так как с ними небольшие проблемы. ЭП20-020 на испыталке, номер ЭП20-021 в малярке, ЭП20-022-024 на сборке (ЭП20-022 сейчас "сажают" на тележки, и ближе к вечеру тоже отправят в малярку)

Сегодня по Лихой встретился нам этот электровоз с поездом № 103.

Сколько в паровоз.ком читал, что 3М62П переделали на 2М62У

На Ярославском направлении ЭП-20 не ходят, и пойдут ещё скоро.

Цитата (Leonardo, 19.06.2013):
> Такую технику в музей надо, не иначе...

В последнее время пришел к выводу, что в музеях надо сохранять в первую очередь лучшие (наиболее достоверно сохранившиеся и/или имеющие богатую историю и какие-то особенности) образцы серийной техники (а также выдающиеся эксперименты, такие как ТЭП80) , а не всякие газотруповозы, которые ВНИКТИ выкидывает раз в пятилетку. Ради науки или ради чьих-то корыстных целей - неважно. Поэкспериментировали и забыли, все. А настоящих работяг и легенды необходимо увековечивать.

Это если внутри осталось оборудование. Иначе - обычный Боинг с виду

Такую технику в музей надо, не иначе...

Оно и не удивительно, типичная картина для всех говномузеев в россии. Не выставочная площадка, а кладбище трупов в полный рост в центре крупных городов.

Алексей12, Ваша информация всегда интересна, ни кого не слушайте, спасибо!