ავტორის სურათზე კომენტარები dymon.z

Удачно мордочка покрашена.

Ваня,сейчас они стоят в Ликино-Дулево на лакокрасочном заводе

Не возьму в толк - где это на станции снято?

И где интересно сейчас эти тепловозы находятся?

1987 осень

Примерно какого года выпуска он может быть?

За эти деньги он тут и сгниет

За эти деньги по нынешним ценам можно много ЧС4Т хороших купить или доки нут ещё 3 000 000 и купить ВЛ8 у Азербайджана!

Собственность Людиновтепловоза ,просят за него 8000000 рублей.

Машина жива ещё физически? Мне кажется уже в космос её отправили...

Сегодня видел его на ст. Реутово Моск. ж/д.

Это Хельсинки - Москва, поправьте правильно!!!!!

Чей он интересно?

А когда с завода новые номера ТЭП70БС выйдут?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.04.2015):
> Какой пидоцвет, если локомотив не ПИДу будет принадлежать?
И что,что не будет принадлежать? Минобороны красить этот состав будет в зеленый? Серый? Или как попугая? Главное неприметность,а если учесть что вагоны будут рефы и классные,+тепловоз/ы,то пидоцвет идеальный вариант. Г-н Якунин против небудет

Это на подобие как Казахстанские тепловозы под названием 2ТЭ10МК тут дизельная установка 7FDL V12 2900л.с они делятся на два типа Супер Скит и Дуган Скит и смотря по фото у вас Дуган скит производится не будет тепловоз и довольно мощный одно секция этого тепловоза 70вагонов с грузом без нарекании потянет на самом деле это 2 секционный тепловоз еще добавок есть компьютер который не глючит на что самое лучшее этого компа когда выходить поломка нажимаешь на ОК в компьютере и все как то проходить и компрессор тормозной под названием TEW с воде ним охлаждением который очень мощный 70 вагонов он выкачает за 15-17 мин на холостом если дат газку то за 10-12 мин

Какой пидоцвет, если локомотив не ПИДу будет принадлежать?

Не массовый конечно,но что БС,что 2ТЭ70,одинаковы (не считая переходной площадки и ГР на крыше) что сбоку,что с лица. Ещё и в пидоцвете будет... Не,вы представьте,БЖРК в Пидоцвете)))!!!

Цитата (Ваня 543, 03.04.2015):
>
> И три тепловоза 2ТЭ70 на эти 12 вагонов! Да и 2ТЭ70 как будто типичный и массовый тепловоз на РЖД...

3 тепловоза врядли,одного достаточно-8.000 лошадей в двух секциях,если одна сдохнет,вторая вывезет

Цитата (Т-64БВ, 02.04.2015):
> Старое дерьмо взялись модернизировать, его уже пора списывать по сроку эксплуатации. Луганск, я так чувствую, зачах из-за войны. РЖД снова без новых локомотивов. Сейчас наклепают парнокапотников, а потом ГЕ конгресс обяжет присоединится к санкциям, и останутся эти поделки без поддержки.
> Уже на грабли с корветами наступили, стоят на верфях без Николаевских турбин и МТУшных дизелей. Пойду запасусь продуктами и ружьишком, а то настают веселые времена, 2017 близок.
Завод вполне себе продолжает работать. Пусть и не в полную силу, и не в том объеме, и с перебоями, но работает. На заводе 7 готовых тепловозов 2ТЭ116У-0329-0333, 2ТЭ116УД-053, 3ТЭ116У-016. На днях должны отправить 2ТЭ116У-332. Если все нормально будет, то до конйа месяца выпустят еще три тепловоза, в том числе и один УД.

Было бы интересно, если бы 2ТЭ70 Министерство обороны заказал бы на ЛТЗ или может на Шкоде ещё!

И три тепловоза 2ТЭ70 на эти 12 вагонов! Да и 2ТЭ70 как будто типичный и массовый тепловоз на РЖД...

2ТЭ70. И даже были слухи, что Министерство обороны собирается заказать их у КЗ. БЖРК это примерно 12 вагонов общим весом 2 тысячи тонн, 2ТЭ70 такую ношу утянет легко и с хорошей скоростью.