ავტორის სურათზე კომენტარები Андрей Безбородов

Спасибо!)

Классно

Красота!

ЭП2Д-0097 следует по перегону Икша - Катуар

Живого места нет. Видимо, скоро конец однопутке

Охренеть там перелопатили

Рассказ про этот день - https://dzen.ru/a/Y1LhaHh631dEKQjx

Рассказ про этот день - https://dzen.ru/a/Y1LhaHh631dEKQjx

Цитата (ramen-559, 24.02.2022):
> Вчера я ездил по делам в Бутово.По расписанию стандарт+,номер поезда 6961 Москва-Тула,а вместо обычной эп2д,приехала сия машина.

Я это был и это правда))) С пикса писал)

Цитата (Ваня 543, 16.10.2022):
> Выставка ЭКСПО-1520 переезжает именно в этот музей

Со следующего года?

Но тут надо помнить что приличная часть нашего брата ехала "на выставку" вовсе не ходя вниз, а чисто употребить да пообщаться на 4 км... Вот это вот надо будет еще придумать, чем заменить...

Приезжай, приезжай)))

Мда, походу Щербинка совсем всё. Зато лишний повод приехать в Питер.

Вапще класс! Теперь на выставку на электричке не приедешь... Минус мероприятие для столичника(((

Цитата (Рязанец Павел (Haizer), 15.10.2022):
> Цель была следующая: ко дню железнодорожника установить памятник, места рассматривались разные, от депо Рязань-2, места перед вокзалом, до того места где установлен. В целом конечно не очень понятно, для чего его установили у Рязани-1, тогда как электровоз переменного тока (Рязань-1, постоянный ток),уместнее было его оставить в Ожерелье, т,к. всё таки первый участок где они (ВЛ61Д) эксплуатировались, был участок Ожерелье-Узуново. Но,спасибо что машину качественно перекрасили, пассажиры тоже проявляют интерес к этой машине и начинают искать и читать историю)

Первый участок эксплуатации этих электровозов был Ожерелье-Михайлов, в следующем году электрификацию продлили до ст. Павелец.
До питерского музея у РЖД тоже руки скоро дойдут. Выставка ЭКСПО-1520 переезжает именно в этот музей и займёт там 2-3 пути, в связи с чем руководству музея дана команда: разгребсти и куда-то деть экспонаты с приглянувшейся территории...

Цитата (Рязанец Павел (Haizer), 15.10.2022):
> оже проявляют интерес к этой машине и начинают искать и читать историю)

Вот так и должно быть. Откуда у меня интерес к технике возник. А мне еще и десяти не было, когда отец мне приносил журнал "технику молодежи". Мама "авиацию и космонавтику".

Поэтому , очень жду окончательное решение русского вопроса, и мне очень-очень надо "выйти на станции дальней". И это не бравада и не бахвальство. У родителей очень много осталось технической литературы.

Цель была следующая: ко дню железнодорожника установить памятник, места рассматривались разные, от депо Рязань-2, места перед вокзалом, до того места где установлен. В целом конечно не очень понятно, для чего его установили у Рязани-1, тогда как электровоз переменного тока (Рязань-1, постоянный ток),уместнее было его оставить в Ожерелье, т,к. всё таки первый участок где они (ВЛ61Д) эксплуатировались, был участок Ожерелье-Узуново. Но,спасибо что машину качественно перекрасили, пассажиры тоже проявляют интерес к этой машине и начинают искать и читать историю)

Весь сыр бор в том, что ретро-электровозов и тепловозов уже нет практически. Все благополучно пустили в лом. Причем лет 5 последние активно и очень активно.

Поставили что есть, и хорошо что это есть. Как говорится чем богаты тем и рады. А споры по типу не там стоит, в пользу бедных.

Каждому крупному вокзалу по памятнику!

Артур, ты давно в Ожерелье не был, оба входа закрыты, за попытку войти чуть ли не растрелл.