ავტორის სურათზე კომენტარები KaMa

Цитата (lumberjack, 16.01.2024):
> Цитата (KaMa, 16.01.2024):
> > На старых ведрах, по типу ЭД4М, ЭД2Т и прочих элках лучше что-ли?
>
> Однозначно лучше
>
> Цитата (KaMa, 16.01.2024):
> > В некоторых других странах о таких электричках только мечтают)
>
> Я не в некоторых других странах живу =)
>
> > А мы сидим обливаем "говном" новшество(
>
> Если новое,то оно обязательно лучше старого? Бред сивой кобылы) Я не против обновлений,я предпочитаю качество. Среди всего новодела качества я не вижу. Очень умиляет,что обиженным правда глаза колет

Макс, ты высказал своё мнение, тебе легче стало? Не думаю, что завод-изготовитель будет что-то менять из-за мнения некоторых людей)

Главная проблема с сиденьями в Ласточках — они слишком низкие. В этом смысле людям высокого роста долго сидеть на них крайне неудобно, ноги немеют. Жаль, что ЭС104 унаследовала эту проблему от предыдущих серий. Кстати, у пластиковых "диванов" ЭТ2М с высотой всё более-менее в порядке, как и у сидений большинства демихов.

Цитата (KaMa, 16.01.2024):
> На старых ведрах, по типу ЭД4М, ЭД2Т и прочих элках лучше что-ли?

Однозначно лучше

Цитата (KaMa, 16.01.2024):
> В некоторых других странах о таких электричках только мечтают)

Я не в некоторых других странах живу =)

> А мы сидим обливаем "говном" новшество(

Если новое,то оно обязательно лучше старого? Бред сивой кобылы) Я не против обновлений,я предпочитаю качество. Среди всего новодела качества я не вижу. Очень умиляет,что обиженным правда глаза колет

Цитата (lumberjack, 16.01.2024):
> Цитата (Колесная пара, 16.01.2024):
> > Кто уже ездил на ЭС104
>
> Если вкратце: кусок говна.

А что в твоём понятие не кусок "говна"? На старых ведрах, по типу ЭД4М, ЭД2Т и прочих элках лучше что-ли? В некоторых других странах о таких электричках только мечтают) А мы сидим обливаем "говном" новшество(

Цитата (lumberjack, 16.01.2024):
> даже 5 минут не просидеть

Вы будто на Демихах/Торжках не ездили, раз так говорите) А так вроде сидухи не особо по фоткам отличаются от последних ЭС2Г.

Какая же эта морда уродская,топорная.

Кому не нравится ходите пешком, а то видите ли жопа устала....

Цитата (lumberjack, 16.01.2024):
> звуки спаривающихся кошек заменены на отрыжку шрека,звуки очень громкие

короче говоря, редукторы очень громкие

Цитата (Колесная пара, 16.01.2024):
> Кто уже ездил на ЭС104

Ездил. Если вкратце: кусок говна. Ничего хорошего не увидел и слава богу,что мне нужно было недалеко ехать. Лампочки вырвиглазные,даже с закрытыми глазами сидеть некомфортно. По поводу всеми любимых сидушек: даже 5 минут не просидеть спокойно,потому что либо 5-я точка квадратной станет,либо спина отвалится,либо шея начнет затекать. Вдобавок каждый стык чувствуешь жопой. По звукам в салоне: звуки спаривающихся кошек заменены на отрыжку шрека,звуки очень громкие

Цитата (Колесная пара, 16.01.2024):
> Кто уже ездил на ЭС104
> Там что то тарахтит типа компрессора?
> Как плавность хода?
> Насколько удобны сиденья?
> Какова температура в салоне?

Сам не ездил, но когда фоткал, компрессор пару раз включался. С улицы довольно таки тихо.

Температуру наладили, в тяге едет тихо неслышно практически звука, как на обычной ласточке и вроде не хрюкает на стрелках

Кто уже ездил на ЭС104
Там что то тарахтит типа компрессора?
Как плавность хода?
Насколько удобны сиденья?
Какова температура в салоне?

Цитата (novotnysem, 03.12.2023):
> Отличный кадр! Синева со снегом прекрасно смотрится!

Очень благодарен!

Отличный кадр! Синева со снегом прекрасно смотрится!

Цитата (Fedor Kos, 03.12.2023):
> Великолепное фото,Аяз!

Благодарю!

Великолепное фото,Аяз!

Красивый электровоз. Но к сожалению,таких сейчас осталось очень мало. А вот в 2008-2010 годах их было полно!

Сохранили синий окрас после ТР3! молодцы!

Своеобразно получилось. Вокзала не видно получается, что "поезд" словно в лесу на остановочном пункте

Если признаться честно, то налицо жутчайший позор за всю историю отечественного локомотивостроения. С 1947 г. клепать тепловозы с одним и тем же американским дизелем и за это время не суметь создать ему замену! Стыдоба, жутчайшая!!! До недавнего времени ракетные двигатели американцам продавали (да и сейчас, возможно, продолжаем) и за 76 лет так и не смогли сделать надёжный, недорогой, высокоэкономичный дизель всего-то на 1 000 кВт мощности. Вот уж воистину: "нет пророка(ИНЖЕНЕРА) в своём Отечестве".