ავტორის სურათზე კომენტარები Гений 4

Значит "неснимабельно" здесь для таких тепловозов+ можно сделать так, что после съемки даже "уперевшись" в столб в конечном итоге фото будет норм

Ну не умещаются здесь тепловозы между опорами, двухсекционный выльник с трудом и то на другом ресурсе меня критикуют, что морда получается близко расположенной к краю кадра.

https://trainpix.org/rules/all/
1.13. До фотографій одиниць рухомого складу, в достатній мірі представлених у фотогалереї (більше 2 фото), а одно з широко представлених станцій та перегонів, при модерації пред'являються підвищені вимоги.

Что-то здесь не видно упомянутых повышенных требований, только пониженные.

В данной постановке кадра нет ничего такого "преступного" и случай прохода, если успели заметить не единичен.
Как пример https://trainpix.org/photo/02/61/51/261515.jpg
Может быть субъективно, но когда ПС втиснут в упор в одном пролёте КС, то это выглядит уж точно не лучше, а иногда просто невозможно это проделать.

Не вижу проблем со Спартановкой, а вот морда да...

Спартановка, чёрная морда — и прошло модерацию?!

Мельчает трэйнпикс, ну что же вторую секцию, рассекает опора конташки?
Минус.

Интересно, сколько восстановительных поездов может иметь каждая жд? Ну, точнее, какой максимум?

Цитата (ТеплаКолос, 21.04.2020):
> Тепловоз ТЭМ18ДМ-3215 после ремонта в Серпуховском ППЖТ сегодня ушёл пересылкой в составе поезда до ст.Люблино-Сортировочное.

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=180037

Станцию назначения не уточнил?

Тепловоз ТЭМ18ДМ-3215 после ремонта в Серпуховском ППЖТ сегодня ушёл пересылкой в составе поезда до ст.Люблино-Сортировочное.Ремонт проводится сейчас тепловозу ТЭМ9-0028.

И правильно делает. Много знать будет в отличии от вас...

Машинист газету читает...

Симпатичный. Такой окрас ему больше идёт, чем тёмно-красный с коричневым оттенком.

Цитата (iRogov, 23.03.2020):
> До 480 осей возили

Это 120 вагонов, ну приблизительно или даже чуток больше я прошлым летом насчитал, был поражен!

А ещё надо на чём-то ездить

Цитата (Плотников П, 23.03.2020):
> Почему же? 2ТЭ116У можно списать. Первые номера КМ тоже списать, и производить КМ без перерыва. Не могут же собственники допустить остановку завода.

Ну чисто в теории можно и так. Надо же на чём-то бюджет пилить.

Почему же? 2ТЭ116У можно списать. Первые номера КМ тоже списать, и производить КМ без перерыва. Не могут же собственники допустить остановку завода.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.03.2020):
> Они со временем везде будут

Не, везде их точно не будет. Потому что где-то будут 2ТЭ116У, а где-то появятся какие-нибудь новые модели тепловозов. Вечно 2ТЭ25КМ строить не будут.

Они со временем везде будут