ავტორის სურათზე კომენტარები Сергей ВМ

Цитата (Victor_K, 19.01.2024):
> Что может привести к неисправности, одно дело -10, а другое -35

Да нет, главное после такого мороза не вносить фотик в тепло, чтобы там внутри не образовался конденсат. Я если фоткаю в такой мороз, то кладу сумку с фотоаппаратом в рюкзак и оставляю в комнате на 2-3 часа, чтобы он постепенно отогрелся. Тогда все ок будет

Какой номер и сообщение у этого поезда? По соседнему пути где-то грузовой стоит,если поезд по неправильному пути следует?

Цитата (Антон1984, 19.01.2024):
> Спасибо.>
Да не за что, обращайтесь.

Спасибо.

Цитата (Антон1984, 19.01.2024):
> А как эти горы называются? И какая, высота??? Вид просто отменный. ...>
Эти горы называются Кодарский хребет или просто - хребет Кодар. Недалеко отсюда находится на этом хребте пик БАМ высотой 3073 метров - высшая точка Кодара и Станового нагорья. Чарская котловина располагается в предгорьях между Кодарским и Удоканским хребтами. Через Удоканский хребет от разъезда Икабъекан до станции Хани проходит знаменитый Муруринский перевал с крутыми затяжными уклонами по 18 тыс. длиной по 30 ...40 км, кривыми малого радиуса 300 м и менее (один из наиболее сложных и тяжелых по профилю пути участков сети ОАО "РЖД", на 1820 км этого перевала высшая точка БАМа - 1327 метров от уровня моря). От Новой Чары в обратную сторону (влево по фото) затяжной подъем крутизной 9 тыс. и длиной почти 50 км от разъезда Сакукан до станции Леприндо с площадкой по разъезду Салликит. От станции Леприндо до станции Сюльбан БАМ проходит по кодарскому плато (через станцию Кодар и разъезд Наледный), а затем спускается уклоном 18 тыс. до разъезда Балбухта и далее уклоном 9 тыс. до разъезда Таку в долину р. Куанда.

Мощь и красота БАМа зимой в одной фотографии!

Альпы, снежочек, красота!

А как эти горы называются? И какая, высота??? Вид просто отменный. Автор как вы в такие края забираетесь?

Само по себе в инструкции к фотоаппарату пишут, что снимать при таких низких температурах нельзя. Что может привести к неисправности, одно дело -10, а другое -35 градусов когда. А так фото зашло вообще

Её можно держать под курткой, если она чуть больше, чем надо. Аккумуляторам нужна «бодрствующая смена», я себе нашил внутренние карманы под них.

Цитата (l.smm34, 18.01.2024):
> это с машиной, своим ходом
Так в том то и дело, дневной пробег "своим пешком" 6-7 часов. Пару-тройку часов нормально работает, после промерзает и "встаёт колом", что называется. Себя чаем можно чуть подогреть изнутри, а с техникой ничего не сделаешь.

Цитата (Nikolai, 18.01.2024):
> Зимой там морозы градусов за 40,если не больше!>
Зимой там морозы под минус 60 градусов!

Достойно, три кнопки...

Цитата (Михаил Иванов, 18.01.2024):
> Без снега и чуть дальше совсем не то. https://railgallery.ru/photo/5806/

Но тоже достойно

Без снега и чуть дальше совсем не то. https://railgallery.ru/photo/5806/

Волшебное фото. Искренняя благодарность автору.

У нас в Карелии на январские праздники аналогично было в среднем в районе -35, рекорд был, когда машина показала -41. В принципе, терпимо, но это с машиной, своим ходом, конечно, труднее в разы.

С фокусом, кстати, на моей Sony A7M2 - полная противоположность. Попадания 100/100, фотки резче. Батарейка - да, садится, но запаска и павербанк спасают. Чувствуется разница с летом.

Цитата (Nikolai, 18.01.2024):
> морозы градусов за 40

Средняя температура была минус 35 примерно. В принципе вполне себе, нужно просто снарягу правильную брать. А вот фотоаппарату было плохо. Фокус мажет, шторка не срабатывает. Батарею надо носить в перчатке, даже в карманах мёрзнет и высасывается за три кадра.

Все больше и больше снимков приходят с БАМа! Вот молодцы, снимают в самые отдалённые от цивилизации))) Так держать)

Зимой то конечно там делать нечего, я хотел сказать что ездил там в апреле и то там прохладно всё равно было и озера во льду, растительность местную не так видно как летом