ავტორის სურათზე კომენტარები Макс Анисимов

Пригрустил

У него расход масла был равен расходу солярки?

Узнать бы где его распилили (или может стоит еще на какой базе).

Цитата (2ТЭ10У-0419, 21.01.2017):
> Бывает и красной или синей красят.

Все ясно.Спасибо за инфу.

Может сделаем ему профиль Свердловской дороги и приписку к музею?

Бывает и красной или синей красят.

кадр постановочный, что тут не ясно,

Цитата (2ТЭ10У-0419, 21.01.2017):
> Белой краской сокращена ударная розетка, так лучше след от жёсткого сцепления видно

На заводе красят полностью черной

Белой краской сокращена ударная розетка, так лучше след от жёсткого сцепления видно

Я еще напишу) Зачем на розетке СА - 3 белотой выводить верх,на заводе все в черный заливают.Или машинист энтузиаст? Да,возможно это технология окраса Тэшки
https://trainpix.org/photo/143555/

Цитата (Typhoon, 20.01.2017):

> Обода могли поменять по месту работы, уже после ремонта в процессе эксплуатации! Или рекламация предполагает, что тепловоз буквально сразу после ЗАВ. ремонта встаёт по причине выявления ДЕФЕКТА и не о какой работе не может быть, речи?

Все возможно, твоя версия имеет место быть!

Цитата (tsyganenko82, 20.01.2017):
> 2017 год объявлен годом экологии!
И в честь этого праздничным выхлопом 12 позиций нам напоминает машинист 2ТЭ10МК-3106.

Кто-нибудь участвовал в акции "Зелёный миллион"?
http://www.rzd.ru/static/public/ru?STRUC...62&id=4038
Летом ехал в сторону Новороссийска и видел как сотрудники ЦДИ высаживали саженцы в защитной лесополосе.

Цитата (Макс Анисимов, 21.01.2017):
> Не хочу разводить споры и дискуссии

Замечательные рассуждения, только 6150, это ЧМЭ3, а 7105 это "Т" а схема покраски у них разная!
Обода могли поменять по месту работы, уже после ремонта в процессе эксплуатации! Или рекламация предполагает, что тепловоз буквально сразу после ЗАВ. ремонта встаёт по причине выявления ДЕФЕКТА и не о какой работе не может быть, речи?

Цитата (Машинист пивного крана, 19.01.2017):
> Окраска у него Мичуринская, наверное все таки рекламация

Не хочу разводить споры и дискуссии по поводу окраса и рекламации,но замечу пару отличий.
1. На заднем плане стоит 6150,он пришел по рекламации, и видно отличие,что у него есть на капоте красная полоса на желтой,а на 7105 она отсутствует.
2. На всех тепловозах раньше писали вид ремонта и завод в виде аббревиатур на кабине со стороны второго пульта (со стороны ТЧПМ) Сейчас этих надписей я не встречаю после СР и КР. Тут могут подсказать технологи)
3. Обода на буферных фонарях разного цвета и похоже что один пластик,второй металл.
Мое мнение,тепловозу СР еще не проводили и рекламации не может быть.

В ремонте с 18.10.16 г. и всё ещё на МЛРЗ

Саня какието аргументы нужно было привести кроме того что ты не прав.

Не стОит реагировать на очередной бред.

в 90х после завершения электрофикации трансиба, зимой изза нехвата электричества, на ровне с электровозами тепловозы трудились (доживали) на участке Чернышевск-Могоча

За октябрьскую не говорите))) некоторые плечи более 60% под проводами