ავტორის სურათზე კომენტარები Макс Анисимов

Поезд 347?

Какой то он здесь ушатанный.

На фото:
Запуск после проведения ТО-5г(РД)
Приемщик производит осмотр локомотива, 15 позиций.
Пересылка и судьба:
После отправления Иваново окутал густой смог, следуя по перегону ст.Иваново - ст.Строкино прожег выхлопного тракта как на 10Д100.
Долго стоял расхоложенным в депо Иваново, согласно ОП Сев.ДТ после проведения ТО - 5Г своим ходом в сплотке(ЧМЭ3 - 5234, 5437, 5447) по плечам обслуживания л/бр. передислокация в ТЧЭ - 11 Лоста(в ТД - 58) для маневровой работы на ПМС - 113.Следовал в голове сплотки ст.Иваново Сорт. до ст.Ермолино, далее в голову был поставлен 2ТЭ116УД - 006 по указанию ДНЦ, для следования одной сплоткой до ст.Ярославль Главный.Далее бригадой ТЧЭ - 11 следование ст. Ярославль Главный - ст. Данилов где в голову сплотки был поставлен 2ТЭ116УД - 035
Холодные локомотивы серии ЧМЭ3 - 5234, 5437, 5447 ПСС еще на 5 лет, с БЗ Ермолино передислокация в депо приписки с дальнейшей отправкой в заводы на соответствующие виды ремонтов.

Таким Макаром их в Комсомольск отправят

Согласно ОП Сев. ДТ 2ТЭ116УД - 035 тренажер для обучения локомотивных бригад ТЧЭ - 11 Лоста(Вологда).Следовал своим ходом по плечам обслуживания бригад,ст. Иваново - ст. Данилов резервом, ст. Данилов - ст. Вологда в голове сплотки.Месяц будет находиться в ТД -58.По планам планируется выделение порядка 10 локомотивов УД для работы на Вологодском регионе в период путевых работ.В ТЧ - 5 Иваново нет грузопотока.
Сплотка:
Головной 2ТЭ10МК - 3486А после длительного простоя в депо Иваново согласно ОП Сев.ДТ после проведения ТО - 5Г своим ходом в голове сплотки по плечам обслуживания л/бр. передислокация в ТЧЭ - 11 Лоста(в ТД - 58) для маневровой работы на ПМС - 113.Следовал в голове сплотки ст.Иваново Сорт. до ст.Ермолино, далее в голову был поставлен 2ТЭ116УД - 006 по указанию ДНЦ, для следования одной сплоткой до ст.Ярославль Главный.Далее бригадой ТЧЭ - 11 следование ст. Ярославль Главный - ст. Данилов где в голову сплотки был поставлен 2ТЭ116УД - 035
Холодные локомотивы серии ЧМЭ3 - 5234, 5437, 5447 ПСС еще на 5 лет, с БЗ Ермолино передислокация в депо приписки с дальнейшей отправкой в заводы на соответствующие виды ремонтов.

Следует на БЗ ст.Ермолино за локомотивом ЧМЭ3 - 5865

Слева от тепловоза 2ТЭ10В-3721 стоит 2ТЭ10В-3722(Франкенштейн),в таком кузове уже был в 1995году,после ремонта на ТРЗ(завод не знаю).У BLOG есть фото по ссылке где эти два тепловоза стоят рядом(кабина к кабине),комментарий под фото 2ТЭ10В-3722.Тепловоз 2ТЭ10В-3721 дефорсированный(без турбокомпрессоров ТК-34),оборудованный схемой для работы с ФРЭС,ЭСО.Первые дефорсированные тепловозы на Воркутинском отделении(депо Печора,Инта,Воркута,Елецкая) были 2ТЭ10Л,работающие в конце 80-х годов,а вначале 90-х годов появились и дефорсированные 2ТЭ10В,примерно около 15 тепловозов,большая часть оборудованная схемой для работы с ФРЭС.Спасибо за фото,возможно последнее этих тепловозов по годам съемки.

Кто договаривался с охранником чтоб пустил туда поснимать и ползать?

Цитата (URAGAN, 23.03.2020):
> Раскосый товарищ :)

Есть что-то такое в нем)Еле заметное,но не такое как у остальных)))

Раскосый товарищ :)

Круто. И полное ощущение того, что здесь происходит "Люблю грозу в начале марта".

Отличное фото!

1200 уехал в Котлас(Сольвычегодск) на ТР-2
Огонь машинка,замечаний нет,есть мелочи не влияющие на поездные характеристики.

Пырится на встречных :)

Хорош!

Цитата (Макс Анисимов, 13.03.2020):
> Косоглазый

И действительно.

Косоглазый

Здание справа разобрано 02.2020.

Рад что в 18 году его успел увидеть зеленым. Как в депо Кулой, так и через час на перегоне.
Ну как там. Котлас зеленок совсем у себя не держит?

Дожили. Ныне подобный окрас Котласа воспринимается как интересность. Учитывая сколько у них машин в пиде УЛРЗ.

Отлично вышло!)