ავტორის სურათზე კომენტარები Ivan00

Цитата (RvR Project, 21.10.2019):
> Поэтому надо принимать опыт у поляков. Время от времени некоторые машины красят в исторические цвета.

Мне кажется, у нас тоже к этому придут.

Цитата (sdrk_a30, 22.10.2019):
> Цитата (Diesel1672, 21.10.2019):
> > Но плюс один огромный есть у таких ласточек. Инструмент и схемы возить не надо - берёшь с собой кадило, веник и в добрый путь. Реверс в обеих в нейтрали, ключ блокировки в кармане - запускается. ЭПК и движение выключено - едет. На какой-то в пульте прямо тумблер запилен при включении которого обход всех защит.
> Потом после тумблеров пожары и нормальные машины, в утиль.

На нормальных машинах такой тумблер по определению не сделают. Самые нормальные и крепкие машины - БТСы 700 и 900 номеров, 800 - самые тупые, ну и 1700 через одну. Из РЖД старушек самые бодрые 426 и 428

Прекрасный кадр！

Цитата (Diesel1672, 21.10.2019):
> Но плюс один огромный есть у таких ласточек. Инструмент и схемы возить не надо - берёшь с собой кадило, веник и в добрый путь. Реверс в обеих в нейтрали, ключ блокировки в кармане - запускается. ЭПК и движение выключено - едет. На какой-то в пульте прямо тумблер запилен при включении которого обход всех защит.
Потом после тумблеров пожары и нормальные машины, в утиль.

Ну так им на историю не пох. А пид свои три буквы даже на зелёнке исторической намалевал

Цитата (Borchanin, 21.10.2019):
> пидокрасия весьма отбила желание снимать

Поэтому надо принимать опыт у поляков. Время от времени некоторые машины красят в исторические цвета. И сразу интерес появится у всех)
https://www.trainpix.org/photo/222135/
https://www.trainpix.org/photo/244793/
https://www.trainpix.org/photo/200283/
https://www.trainpix.org/photo/214621/
https://www.trainpix.org/photo/248575/
https://www.trainpix.org/photo/249737/
https://www.trainpix.org/photo/251973/

Мне вчера тоже повезло похожего снять https://www.trainpix.org/photo/259529/ , больше года одни ПИДы попадали)

Цитата (Diesellokophren, 21.10.2019):
> Очень хорошо!

Благодарю!

Цитата (Diesel1672, 21.10.2019):
> Цитата (Borchanin, 21.10.2019):
> > Вот она железка здорового человека! Фантомас высшей зеленой пробы)
>
> Прокатитесь на этом жабье низшей пробы и мнение изменится. Лучше на КМе ехать чем на таких дровах. Удивительно что ещё на Бологое ходит - видно от безысходности дали.

На таком ведре фанатам в радость кататься, а вот работать да, мука!

Цитата (URAGAN, 21.10.2019):
> , можно сворачивать камеру и идти пить чай? :)

Лично вам не знай, но если по хорошему, то недалеко то время когда разнообразие моделей ПС и их окраса снизится до неприличия и удовольствие для среднестатистического автора ТП, снизится также вместе с ним. И если вы не суперпупер фотограф ЖД с фантастическими идеями по фото, то однообразный трафик из клонов неминуемо заставит вас призадуматься, а не пойти ли попить чай? :) Или может найти другое более увлекательное и непредсказуемое хобби

Но плюс один огромный есть у таких ласточек. Инструмент и схемы возить не надо - берёшь с собой кадило, веник и в добрый путь. Реверс в обеих в нейтрали, ключ блокировки в кармане - запускается. ЭПК и движение выключено - едет. На какой-то в пульте прямо тумблер запилен при включении которого обход всех защит...

Цитата (Borchanin, 21.10.2019):
> Вот она железка здорового человека! Фантомас высшей зеленой пробы)

Прокатитесь на этом жабье низшей пробы и мнение изменится. Лучше на КМе ехать чем на таких дровах. Удивительно что ещё на Бологое ходит - видно от безысходности дали.

Цитата (URAGAN, 21.10.2019):
> То есть, если мне попался ПИД, можно сворачивать камеру и идти пить чай? :)

Через сколько там лет да... Когда оптимизаторы выведут из эксплуатации серии ТЭ10 и 2ТЭ116, ну и старые добрые чмухи. Если брать электровозы то пидокрасия весьма отбила желание снимать ту же серию ЧС7. В данный момент есть некая интрига, когда еще ездят синие и зеленые чехи. Когда и их покрасят, резона гонятся за этой серией почти не будет. Только если за пейзажами.
По факту, разумеется если бы депо Оренбург так резко не обновило парк червонцев на КМ и 116у, меня бы тянуло в родные места. Да там на линии пассажирские по прежнему таскает серия ТЭ10 (Утешки, 4 секции Ушек и 2 секции эмок).Притом примерно 6-7 секций в зеленом цвете. Но грузовое движение под новьем, либо крайне редко под 2тэ10м/у, которые все в одинаковом серокрасе от УЛРЗ. Последняя зелень 3182м, 3269м и 0442у где-то в Курганских краях, видимо на хозяйках.
Интерес пропал, поэтому ищутся новые направления как Горьковская и Северная железные дороги... и то это временная мера, тут тоже большие перемены в плане модернизации с 10д100 на 5д49, прихода новых тепловозов и тотального серокраса.
Те же Котлас, Печора и Воркута почти все перекрасили. Найти цветной ТЭП70 здесь за счастье, найти зеленые червонцы за праздник, да и Чмухи малюют в пид стремительными темпом (исключение депо Исакогорка). Ведь весьма удивительные времена, о которых даже мы не задумывались лет десять назад, когда все на жд играло всеми цветами радуги.

То есть, если мне попался ПИД, можно сворачивать камеру и идти пить чай? :)

Вот она железка здорового человека! Фантомас высшей зеленой пробы)

Очень хорошо!

Исправил.

Ну это уже для тех кто на глаз не видит.

Сейчас бы по объектам на краях кадра горизонт равнять.

Пришлось тоже проверить. 1,4 градуса вправо (см. правые дома). Лучше исправить, перезалить и любоваться.)