ავტორის სურათზე კომენტარები Дядя Кит

Справа и слева ее два круглячка охраняют)))

Трафаретам не всегда можно верить, и при передаче нередко до ТР ходят со старыми, и сейчас на многих машинах ещё красуются трафареты ЖД, хотя давно должны быть ДТ...

Не, есть ещё фото другого товарища, с другой стороны, тепловоз хорошо снят и там чётко виден трафарет Окт ж.д.

Лёша, ты про это фото? https://trainpix.org/photo/38146/#369643
Так вроде есть предположения что это секция 2ТЭ121-077.

Тогда МК20 здорово мутило с тепловозами, этот тепловоз отогнали в Луганск, взамен пригнали 030й... есть на флике фото ТЭ121 без номеров красный с трафаретом Окт ж.д. от 1997года вроде на ВЗОРЕ, так он и есть, хотели ему ремонт делать но не сраслось..

На 2ТЭ121-010 во времена работы в МК20 старшим машинистом на ней был Котовский.

Получается что в Семрино меньше года тепловоз отработал? На фото однако же вполне живой,дым из трубы идет.

Цитата (GREK, 28.03.2018):
> ТГМ6 в промышленность же шли, что он делал в депо?

Ремонт проходила, как и 2ТЭ121-010й что виднеется, тоже частный, не МПСовский.

Цитата (Алексей Потелещенко, 28.03.2018):
> филейная часть

Тогда уж суфлейная :)

Ремонтировался, скорее всего. У нас в ТЧ-2 такие локи проходят ремонты.

ТГМ6 в промышленность же шли, что он делал в депо?

Слева секция ТГ102-169.

А слева филей ТГ102?!

Справа 2ТЭ121-010 секция А.

Справа не от 2ТЭ121 филейная часть виднеется-?

Класс!

https://trainpix.org/photo/166346/ - я что-то не знаю про ВЛ11?

> Завод-изготовитель: Тбилисский электровозостроительный завод

ВЛ11 вроде НЭВЗ не производил.

НЭВЗ?

Кстати либо он вышел таким с НЭВЗа, либо это уже перебивка, порочни на кабине как у номеров 001-400.

.13.09.1990 столкновение с АС1А-418 на путях Буйского леспромхоза.