ავტორის სურათზე კომენტარები Ruslan_galeev__

Хлеб, я на этом тепловозе ездил 14 лет назад, увидел фото — вспомнил. Имею полное право не следить за его судьбой.

Самарские 18ДМ часто к нам заезжают)

Что ты запоздал как то, так то это уже давно произошло, да и Самара теперь уже совсем без ЧМЭ, только если со Стерлика случайно не заскочит в качестве "подкрепления"

Сослали из Самары...

Да, сейчас шиханов осталось 3, хотя изначально гор было 4. Во второй половине прошлого века содовый завод "съел" одну из гор - Шах-Тау. Разработка карьера на месте этой горы продолжается до сих пор.

Цитата (Ruslan_galeev__, 27.03.2024):
> /author/1815/" class="message_author">Ruslan_galeev__

Руслан, а напомните пожалуйста, наша традиционная пищевая сода, добываемая в вашем Стерлитамаке - это ведь просто продукты разработки вот такого вот шихана. Или я ошибаюсь?

Ну поездом язык не поворачивается назвать. Скорее пригородный самоходный вагон.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.03.2024):
> Запчастей

На паровозе в каментах вот отписывался человек, связанный с их ремонтом. Сказал, что в принципе проблем нет никаких, к добыче всех запчастей адаптировались.

Цитата (Vivan755, 27.03.2024):
> Финиш полный. Зачем?

Пассажиропоток дикий. Даже РА3+РА2 6-вагонная забивается битком и билетов нет за 2 дня

Цитата (Vivan755, 27.03.2024):
> Финиш полный. Зачем?

Запчастей и материалы откуда брать на РА3?

>
>
> Цитата (Евгений Дерябин, 26.03.2024):
> > РА3 за 3 года так и не восстановили производство или пока стоит с трудностями?
> А у нас тем временем 7 марта этот самый рейс выполнялся с помощью 3 вагонов РА2 (причем центральный и головные от разных составов) + 2 РА1 ! И во всех были люди, хотя и не много. Используется всё, что хоть как-то движется


Вчера под Уфа-Оренбург трех вагонная РА2-029 была , из Рузаевки

Финиш полный. Зачем?

Сейчас хотят убрать все ра3 и заменить их на тепловоз+цмв, но вот дождемся ли мы этого вопрос…

Цитата (Алексей Задонский, 26.03.2024):
> Одно из лучших фото РА1!
Предыдущее перед этим фото данного ПС думаю не хуже)

Цитата (Алексей Задонский, 26.03.2024):
> было бы ещё лучше, если бы он в кадре был чуть правее, не выходя за контур горы
Цитата (Максим П., 27.03.2024):
> тема горы не до конца раскрыта

А я наоборот после съёмки пожалел, что не получилось сделать кадр чуть левее, как на летнем варианте. Хотел, чтобы было полностью видно скальную часть горы...


Цитата (Vivan755, 27.03.2024):
> фон совершенно разный — на летней версии виден какой-то бетонный хлев, за ним — высокий кирпичный дом, а тут ничего этого нет
Цитата (Максим П., 27.03.2024):
> дизель этот уже снимался в этом ракурсе
Прошло 2 с половиной года, многое изменилось!


Цитата (Евгений Дерябин, 26.03.2024):
> РА3 за 3 года так и не восстановили производство или пока стоит с трудностями?
А у нас тем временем 7 марта этот самый рейс выполнялся с помощью 3 вагонов РА2 (причем центральный и головные от разных составов) + 2 РА1 ! И во всех были люди, хотя и не много. Используется всё, что хоть как-то движется

Беседы с батюшкой...

Цитата (Алексей Задонский, 26.03.2024):
> Одно из лучших фото РА1! Только наверное было бы ещё лучше, если бы он в кадре был чуть правее, не выходя за контур горы.

Поддерживаю, тема горы не до конца раскрыта.
Да и дизель этот уже снимался в этом ракурсе, а фото взяли, какие-то двойные стандарты, кому-то можно, а кому-то нет.

А мне оба снимка по вкусу, они друг без друга многое теряют. Интересно, что фон совершенно разный — на летней версии виден какой-то бетонный хлев, за ним — высокий кирпичный дом, а тут ничего этого нет, хотя деревья вроде те же самые.

Зимняя версия:
https://railgallery.ru/photo/240593/

РА3 за 3 года так и не восстановили производство или пока стоит с трудностями?

Картина!