ავტორის სურათზე კომენტარები Белкин Андрей

Тепловоз облазили весь. Это ТГМ4А-1728 Я был в ожерелье года 4 назад в этом месте, ничего уже не стояло на территории.

Любопытно,где конкретно это снято и стоит ли он сейчас там ещё?

Ну мы тут метродепо не учитываем, не та тематика

Приписка крупным шрифтом

Здравствуйте, извините не подскажите ли работает ли на данный момент Радовицкое ТУ

Что-то из металлолома в дальних тупиках было, но уже не в былых масштабах

В Нахабино не осталось ничего из "классики", в т.ч. и недвижимости. А 027, если память мне не изменяет, порезана в начале года в Люберцах-два.

Она все еще в Нахабино?

Нет тут смысл Толян что новые электровозы штампуют, а каждый 10й из них стоит на внеплане!

Хорошо они эффективность повысили :)

Облака развеялись, но новость отличной назвать нельзя. По поводу метания передают в другие депо, как правило самые худшие экземпляры, вот пригнали такой тепловоз в одно депо и там думают что за дерьмо пригнали? А тут вдруг другая дорога или депо говорит - нам не хватает локомотивов, его сразу туда скидывают и так далее. И судьба тут доковылять до заводского ремонта, где модет машину приведут в чувства, или стать на базу запаса донором на запчасти, так как их вегда не хватало, а сейачс не хватает гораздо больше. По этой причине примерно 5 часть парка РЖД постоянно стоит в донорстве на запчасти или просто стоит (меняются только номера). И ситуация тут что со старыми ЧС7, ЧС8 и ЧС4Т так же и с новыми ЭП1М и 2ЭС6. Товарищ Валинский в своей статье "Повышая эффективность управления локомотивным комплексом пишет цитирую: - ежедневно порядка 70-80 ед.из 643х локомитивов 2ЭС6 стоит по причине неисправности! Локомотив 1/2017 и это оиносительно новые локомотивы - 12-15% из них в ауте.

У меня для тезки отличная новость! Одной загадкой сейчас станет меньше в нашей жизни. Нет, не представлю данные по депо! По причине отсутствия таковых по этой машине.

Осталось загадкой представит ли тёзка данные по депо приписки, по мимо дорог...

Мне не очень нравится например

Спасибо,Иван!

В одном из техпаспортов агрегатов на ТЭ3 нашел запись о проведении ТР-3 для ТЭ3-5859 12.1981 в ТЧ Карасук.

А теперь слово предоставляется начальнику транспортного цеха!
С постройки Северная.
С 05.1972 - Донецкая.
С 06.1973 - Северо-Кавказская.
С 08.1973 - Одесско-Кишиневская.
С 10.1973 - Западно-Сибирская.
С 03.1982 - Целинная.

Спасибо за внимание.

Северная жд. Депо Вологда. С 1965 до 1979 года.

Вот как надо красить, не то что на РЖД ПИДорят все подряд!!!

У кого нибудь есть инфа по этому тепловозу?