ავტორის სურათზე კომენტარები ВЛ10У

Сегодня кусок одного из вагонов был обнаружен в Самаре в горе металлолома, перед отправкой на переплавку в Балаково https://fs3.fotoload.ru/f/0323/167949291...b85.jpg

Цитата (Aegis_crow, 13.06.2024):
> Видел в крыму на станции керчь в СМЕ с тэп70бс 331

Протри глаза лучше!

Он без возможности работы по СМЕ.

Видел в крыму на станции керчь в СМЕ с тэп70бс 331

Цитата (l.smm34, 11.06.2024):
> Тем более, сервисы доставки еды к поезду и вендинговые аппараты весьма неплохо себя зарекомендовали

А ещё многие пассажиры берут с собой в вагон большое количество еды.

Согласен. Тем более, сервисы доставки еды к поезду и вендинговые аппараты весьма неплохо себя зарекомендовали. А алкоголь и так в свободном доступе на длинных остановках или при проносе с собой. Необходимости ради мнимой накрутки за рюмку в 200% катать целый вагон, который действительно занимает место плацкарта, я не вижу.

Ерунда вся эта концепция с кабаками, как их не назови. Рестораны-вагоны оставить только в турпоездах и в организованных группах. Кормить пассажиров надо как в экс-ТКС, разогревая касалетки в конвектоматах. От кабаков-на-колесах только головная боль поездной бригаде - алкашня с включенными опциями типа мордобоя, поножовщины, краж и разврата. Плюс каждый вагон ресторан - это невключенный плацкартный либо купейный вагон. Которого летом всегда не хватает.

А можно ещё проще сделать: вместо того, чтобы цеплять отдельный вагон для приёма пищи, можно в стоимость билетов включить питание в пути. По аналогии с арендой постельного белья

И тогда не придётся спорить насчёт названий.

Торжок лучше демиха буквально всем. Начать стоило бы с вагонов традиционной длины и соответственно человеческой четной составности. Но самое главное - Торжок никогда свои поезда не пытался выставлять наряженым ослом. Тупо делал недорогой поезд для реальной жизни. В конце выпуска (130-е номера) у них даже сложилась ситуация, что закупочная цена была ниже себестоимости. Собственно почему появились последние машины с модными диванами и бегущей строкой. ЭД4М в моменте была дороже вдвое. Оставаясь таким же говном...

Чем торжок-горшок лучше ЭДшки? Наоборот, по сравнению с ЭДшкой горшок полное г.вно.

Цитата (Vivan755, 10.06.2024):
> Давайте скрепно звать вагон с едой тошниловкой! Динамо ест – все едят!

Назовем вагон-едальня, чтоб l.smm34 не возмущался.

Цитата (PrivDTshnik, 09.06.2024):
> Мне вот больше интересно: какому д...у пришла мысль называть "Ресторан" "Вагоном-бистро". Что это за "бистро"? А почему не какая-нибудь "мейрамхана"? Ну назовите буфетом, если ресторан не нравится. Зачем непонятный, чуть ли ни сленговый язык использоват

Бистро как бы это русское название

О как, интересно. Благодарю за ликбез.

Цитата (Shot, 09.06.2024):
> Что за новая "мода" на ресторан в хвосте/начале?

Внутрипоездная магистраль. Вагоны-рестораны не пропускают через себя эту связь, потому принято решение их ставить в голову/хвост, чтобы не было излома сети. Это связь в том числе портала "Попутчик"

Давайте скрепно звать вагон с едой тошниловкой! Динамо ест – все едят!

Ирония в том, что и бистро, и буфет, и ресторан, и даже трактир — все эти слова в русском языке изначально иностранные, заимствованные.

> это искажённый французами русский, нерукотворный памятник

Эту байку тиражируют и сами французы, хотя их акадэмики (которые про языки) считают иначе.

Верните в Самару хоть один-два отторжка, надоело фоткать ЭДшки!

Цитата (l.smm34, 09.06.2024):
> Мне вот тоже непонятно, чем "вагон-ресторан" помешал "эффективным манагерам", которым, разумеется, из офиса на Комсомольской, 1Ас4 виднее, и прицепились они к этому "бистро".

Уже сказали, почему. В ресторане еду готовят с нуля на заказ. Назвать бистро рестораном – как назвать паровоз электровозом.

Цитата (PrivDTshnik, 09.06.2024):
> Нет в русском языке такого слова. Это искажённый французский.

Вообще-то это искажённый французами русский, нерукотворный памятник тому, что мы сделали 200 с хвостиком лет назад и #можемповторить.

Ну этот вопрос, скорее всего, обречён стать риторическим...